p Uma nova revisão Imperial sugere que mais trabalho é necessário para lidar com as emissões em setores mais fáceis e difíceis. p A nova pesquisa do Imperial College London e da University of California, Irvine, sugere que embora muitas áreas sejam difíceis de descarbonizar, soluções que usam a tecnologia atual existem para a maioria.

p Mas pouco mais de um quarto das emissões de combustíveis fósseis e da indústria são significativamente mais difíceis de descarbonizar do que o resto - e as emissões desses setores estão crescendo. À luz disso, os autores afirmam que pesquisa e desenvolvimento mais focados podem ser necessários para reduzir os custos.

p Professor co-autor Paul Fennell, do Departamento de Engenharia Química do Imperial, explica que algumas emissões podem exigir mais esforço para reduzir do que outras. Ele argumenta que também devemos nos concentrar em, mas não nos limitamos a, fornecendo limpo, energia de baixo custo e novos combustíveis, bem como usar a captura de carbono para permitir futuras viagens aéreas, cimento e aço, e caminhões para operar.

p Os pesquisadores alertam também que a proporção das emissões de um pequeno número de setores relativamente difíceis de descarbonizar pode aumentar drasticamente à medida que mais partes do mundo são desenvolvidas.

p Caroline Brogan conversou com o professor Fennell sobre o trabalho.

p Por que alguns setores são mais fáceis de descarbonizar do que outros?

p A maioria das emissões de carbono do mundo poderia ser tratada de forma relativamente simples. Por exemplo, veículos leves como carros podem ser eletrificados, e muitas emissões da geração de energia podem ser evitadas mudando para fontes renováveis.

p Contudo, existem algumas emissões que são muito mais difíceis de prevenir - por exemplo, a indústria de cimento libera CO2 como uma parte intrínseca do processo de produção de cimento. O mesmo se aplica à produção de aço e ferro.

p Você pode explicar um pouco mais sobre o seu trabalho?

p Trinta especialistas, cada um trazendo um tipo específico de experiência, se reuniram para procurar maneiras de atacar os últimos, muito difícil de eliminar, fontes de carbono, como viagens aéreas, cimento, ferro, aço e geração de energia altamente confiável. Essas fontes difíceis são atualmente responsáveis ​​por 27 por cento das emissões de combustíveis fósseis e da indústria.

p Usando nossa experiência combinada, elaboramos e publicamos algumas realizações - e algumas soluções - para a descarbonização.

p Quais são as três principais sugestões feitas no relatório?

p Nosso relatório sugere prioridades potenciais para pesquisas futuras de longo prazo.

p Em primeiro lugar, não adianta olhar para os setores mais difíceis de descarbonizar se não nos concentrarmos primeiro na descarbonização dos setores mais fáceis. Foi interessante durante nossas conversas ver que havia soluções disponíveis até mesmo para os problemas mais difíceis, mas que coletivamente não estamos lidando com alguns dos mais fáceis.

p Em segundo lugar, um foco contínuo em novas ideias sobre como descarbonizar o difícil último trimestre de emissões diretas de carbono. Precisamos começar uma pesquisa séria, desenvolvimento e implantação destes agora, se quisermos obter emissões zero globais até o final do século.

p E em terceiro lugar, as indústrias devem trabalhar juntas para combater as emissões. Os processos atuais foram desenvolvidos em muitos casos de forma isolada, com pouca ênfase nos requisitos de energia e menos ainda no CO2. O que é necessário é nada menos que uma nova revolução industrial - fazer mais com menos, e com menos emissões de carbono.

p O que mais você encontrou?

p Nosso relatório descobriu que uma grande quantidade de eletricidade livre de carbono é crucial para que possamos descarbonizar muitos dos setores mais difíceis de descarbonizar.

p Também precisamos desenvolver proativamente sistemas de gestão de CO2, como captura e armazenamento de carbono, onde o excesso de carbono da indústria é armazenado no subsolo para evitar que se acumule na atmosfera.

p Qual é a mensagem para levar para casa que você gostaria que as pessoas tivessem?

p É importante notar que não estamos falando aqui de descarbonizar os 75 por cento das emissões para as quais existem soluções relativamente fáceis - estas precisam ser resolvidas imediatamente, e de forma alguma a intratabilidade de pouco mais de um quarto das emissões deve ser usada para justificar pedalar lento no resto.