Com mais de 1000 voos por dia, O Aeroporto Internacional de Hong Kong (HKIA) é um dos aeroportos mais movimentados do mundo. Portanto, a ocorrência de turbulência de baixo nível em torno de HKIA, que pode influenciar o pouso e a partida de aeronaves e está intimamente relacionado à segurança da aviação, é um importante tópico de estudo.

Em um esforço colaborativo entre a Escola de Energia e Meio Ambiente da City University of Hong Kong e o Observatório de Hong Kong, a influência da circulação em larga escala na ocorrência de turbulência de baixo nível no HKIA foi investigada. Ao utilizar o sistema de Doppler Light Detection and Range (LIDAR) em HKIA e dados de radiossonda na Estação Meteorológica de King's Park, constatou-se que a possibilidade de ocorrência de turbulência está relacionada à força dos ventos de sul. Uma vez que o vento do sul passa pelo terreno elevado e complexo da Ilha de Lantau ao sul de HKIA, pode gerar turbulência induzida pelo terreno.

Com base em dados de reanálise do Centro Europeu de Previsões de Médio Prazo, a direção do vento local durante a ocorrência de turbulência foi considerada consistente com a direção do vento ao longo da costa sul da China. Isso sugere que a circulação em grande escala pode desempenhar um papel no controle da ocorrência de turbulência de baixo nível em HKIA. A variação no vento sul local foi atribuída a sistemas atmosféricos em diferentes escalas de tempo, incluindo a passagem de ciclones temperados, a extensão para oeste do alto subtropical oeste do Pacífico Norte, e o ciclo sazonal de altura geopotencial de baixo nível. Além disso, suas contribuições para a variação do vento sul foram consideradas competitivas. Mais, a mudança do ciclo sazonal na altura geopotencial levou à mudança do vento meridional na escala de tempo sazonal, resultando na frequência de ocorrência de turbulência de baixo nível com pico no outono.

Resumindo, o estudo demonstra uma ligação entre a circulação em grande escala e a ocorrência de turbulência no HKIA. Para elucidar a variação do vento sul sobre Hong Kong e a ocorrência de turbulência em HKIA, sistemas atmosféricos operando em diferentes escalas de tempo devem ser considerados.