p Por muitos anos, a mudança climática tem sido uma ameaça crescente na mente dos engenheiros de infraestrutura. Mas recentemente, esta ameaça tornou-se muito mais evidente para o público em geral. Muitos efeitos das mudanças climáticas podem ser prejudiciais à infraestrutura:mudanças em temperaturas extremas, variações na precipitação, tempo severo, aumento do nível do mar, e em algumas áreas, uma diminuição da disponibilidade de água limpa. p "Chuvas recordes provocaram mais de 20 inundações severas em partes do Texas, Oklahoma, Louisiana, Arkansas, Missouri, Iowa, Flórida, Carolina do Norte, e Carolina do Sul em 2015 e 2016, "relata o Professor Costa Samaras do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade Carnegie Mellon." Esses eventos levaram ao fechamento de dois aeroportos, inundação de mais de 200 casas, numerosas evacuações, carros parados na maré alta, exigindo resgate, e inundações repentinas. "
p Houve um grande aumento nos desastres meteorológicos e climáticos com prejuízos na casa dos bilhões de dólares nos EUA nos últimos anos. E esses números só continuarão a aumentar à medida que o clima piorar e nossa infraestrutura civil ficar cada vez mais sobrecarregada. Para salvar vidas futuras, assim como nossas cidades, engenheiros civis e ambientais precisam incorporar informações sobre mudanças climáticas em seus padrões de projeto no futuro. Mas é muito mais fácil falar do que fazer.
p É por isso que Samaras, junto com a assistente de pesquisa de pós-graduação do CEE Lauren Cook e o professor assistente de pesquisa da Iowa State University, Christopher Anderson, descobriram uma solução. Em seu jornal, "Estrutura para Incorporar Produção Climática Reduzida em Métodos de Engenharia Existentes:Aplicação a Curvas de Frequência de Precipitação, "a equipe apresenta uma estrutura de cinco etapas para orientar a revisão dos padrões de projeto por meio do uso de resultados de modelos climáticos publicamente disponíveis de precipitação futura. Isso ajudará os engenheiros a definir os aspectos relevantes dos padrões existentes que precisam ser atualizados, em seguida, selecione os dados climáticos relevantes para atualizar os padrões de forma adequada.
p "O problema está em como usar a produção de muitos modelos climáticos diferentes, "Samaras diz." A maioria concorda sobre a direção da mudança de temperatura, mas a tendência e a magnitude da precipitação variam de acordo com o local, levando à incerteza sobre a quantidade exata de chuva esperada. Isso torna os modelos e dados sobre mudanças climáticas difíceis de aplicar ao projeto de infraestrutura, o que requer instruções muito específicas e concretas. "
p Como os modelos climáticos não podem fornecer informações altamente específicas do local, é muito difícil para os designers de infraestrutura e outras partes interessadas implementar esses modelos em suas tomadas de decisão. Mas, como os padrões de design de infraestrutura são amplamente usados, as potenciais consequências públicas de ignorar os efeitos futuros das mudanças climáticas podem ser generalizadas e devastadoras.
p Até aqui, a equipe testou seu novo modelo aplicando-o a uma entrada comum de projeto de infraestrutura de águas pluviais:curvas de frequência de duração-profundidade. Essas curvas e sua aplicação determinarão o desempenho e a resiliência da infraestrutura de águas pluviais durante eventos extremos futuros.
p "A pesquisa que está sendo feita aqui na Carnegie Mellon pode levar a grandes avanços na forma como as cidades e comunidades se preparam e se projetam para os impactos das mudanças climáticas, "Samaras diz." É nosso dever como engenheiros considerar o desempenho da infraestrutura agora, e no futuro. "
