É teoricamente possível Para trocar o cluster de instrumentos de um Impreza posterior com um medidor de 9000 rpm e 0-180 mph para o seu IMPLIMENTO DE RELAÇÃO WRX de 1994 com relógios KMH, mas não é uma operação simples de plug-and-play .

Aqui está o porquê:

Questões de compatibilidade:

* Conexões elétricas: Os aproveitamentos de fiação para os diferentes aglomerados de instrumentos provavelmente são diferentes. Você precisaria reconstruir o cluster para combinar o arnês existente do seu carro ou encontrar um adaptador.
* Comunicação da ECU: O cluster de instrumentos interage com a ECU, e os protocolos de comunicação podem diferir entre o modelo de 1994 e os modelos posteriores. Pode ser necessário reprogramar a ECU ou encontrar um compatível.
* calibração do velocímetro: O velocímetro precisará ser recalibrado para o novo medidor MPH, pois o KMH original é voltado de maneira diferente. Isso pode envolver o ajuste da engrenagem de acionamento do velocímetro ou a reprogramação da ECU.
* calibração do tacômetro: O sinal do tacômetro pode ser diferente entre os dois clusters, exigindo modificação para a fiação ou a programação da ECU.

Considerações adicionais:

* Compatibilidade de outros medidores: Outros medidores no cluster de instrumentos (combustível, temperatura, etc.) também podem ter funções ou sinais diferentes.
* painel de painel: O cluster de modelo posterior pode não se encaixar perfeitamente no painel do seu Impreza de 1994. Pode ser necessário modificar a montagem ou usar um adaptador.

Alternativas:

* Cluster de instrumentos personalizado: Considere um cluster de instrumentos personalizado criado especificamente para o seu WRX STI de 1994. Isso permite que você escolha os medidores, cores e funções que deseja.
* kit de medidores de pós -venda: Instale um kit de medidores de reposição para adicionar os medidores desejados ao painel existente. Essa pode ser uma opção mais simples e acessível.

Antes de começar:

* Pesquise os clusters de instrumentos específicos para 1994 e mais tarde Imprezas para entender as diferenças e possíveis problemas de compatibilidade.
* Consulte um mecânico qualificado ou eletricista automotivo para avaliar a viabilidade da troca e discutir os possíveis desafios.
* Esteja preparado para investir tempo significativo, esforço e potencialmente dinheiro para concluir o projeto com sucesso.

No geral, a troca do cluster de instrumentos é um projeto desafiador. Embora seja possível, requer uma quantidade significativa de trabalho e conhecimento. Considere as alternativas antes de embarcar nessa modificação complexa.