Os legisladores da Califórnia aprovaram uma medida reprimindo as vendas futuras de novos carros a gasolina. As regras exigem a proibição de novos carros movidos a gasolina até 2035, com diretrizes para eliminar gradualmente os carros. É a primeira proibição desse tipo, e espera-se que os estados de todo o país promulguem políticas semelhantes.
David Popp é professor do Departamento de Administração Pública e Assuntos Internacionais da Maxwell School da Syracuse University. Os interesses de pesquisa de Popp estão na política ambiental e na economia da mudança tecnológica. Grande parte de sua pesquisa se concentra nas ligações entre política ambiental e inovação, com um interesse particular em como as políticas ambientais e energéticas moldam o desenvolvimento de novas tecnologias que podem ser relevantes para combater as mudanças climáticas.

Popp diz:"Embora eu apoie os esforços para aumentar o uso de veículos elétricos, temo que uma proibição total de veículos movidos a gasolina esteja indo longe demais. Os veículos elétricos são ótimos para deslocamentos diários, por exemplo, mas muitos consumidores ainda estão preocupados com a falta de autonomia das baterias para uma viagem em família.A política da Califórnia parece fornecer alguma margem de manobra ao permitir veículos movidos a hidrogênio. Mas os veículos movidos a hidrogênio ainda são uma opção cara e os postos de abastecimento são limitados.

"Não está claro se os fabricantes vão trabalhar para melhorar a viabilidade dos veículos movidos a hidrogênio. O custo de produção do combustível hidrogênio é um fator limitante, que exige investimentos também dos produtores de energia. As montadoras já se comprometeram a produzir mais veículos elétricos. Um mandato como este ajuda a tranquilizá-los de que haverá um mercado para esses veículos. As melhorias são prováveis, mas os limites de autonomia e tempo de carregamento podem ser desafios técnicos difíceis de superar. Parece que veículos híbridos plug-in seriam permitidos sob a regulamentação da Califórnia. então, isso poderia ser uma alternativa para os consumidores preocupados com a autonomia, desde que os fabricantes optem por disponibilizar esses veículos.

"Os 17 estados que atualmente seguem os padrões de emissões de veículos da Califórnia enfrentam uma escolha desafiadora. Uma mudança de política como essa não pode ser adotada no vácuo. Nova infraestrutura de recarga precisará ser construída, principalmente para pessoas que não moram em residências unifamiliares. e podem simplesmente conectar um veículo quando voltarem para casa. A infraestrutura de carregamento também será necessária ao longo das interestaduais e outros locais onde os motoristas podem fazer viagens mais longas. Os estados que não participarem atualizarão sua infraestrutura também? Estações de carregamento adicionais significam uma nova capacidade da rede elétrica Para os consumidores que optam por veículos movidos a hidrogênio, é necessário construir postos de abastecimento. E não há garantia de que o hidrogênio seja um combustível limpo. O hidrogênio pode ser produzido com energia renovável, mas também pode ser feito com combustíveis fósseis.

"Qualquer estado que escolha seguir o exemplo da Califórnia deve estar preparado para fazer os investimentos necessários para que os veículos elétricos e a hidrogênio funcionem em seus estados. Simplesmente obrigar sua venda não será suficiente." + Explorar mais

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