Neste 18 de dezembro, 2019, os passageiros encontram suas caronas no ponto Ride Share ao saírem do Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor em Phoenix. A Suprema Corte do Arizona decidiu por unanimidade que o aeroporto de Phoenix pode aumentar as taxas para Uber e Lyft buscarem e deixarem clientes. As empresas de carona ameaçaram parar de atender ao aeroporto por causa das taxas de embarque e desembarque de US $ 4. O tribunal na quinta-feira, 2 de abril, 2020 rejeitou uma reclamação apresentada pelo procurador-geral republicano Mark Brnovich, que disse que os aumentos das taxas são "muito provavelmente" inconstitucionais. (AP Photo / Ross D. Franklin, Arquivo)
O tribunal superior do Arizona manteve na quinta-feira uma taxa de embarque e entrega de US $ 4 que levou Uber e Lyft a ameaçarem interromper o atendimento ao aeroporto de Phoenix, um dos mais movimentados do país.
A Suprema Corte do Arizona rejeitou por unanimidade uma contestação do procurador-geral do estado, que disse que as taxas eram inconstitucionais.
A cidade atualmente cobra $ 2,66 por cada coleta, mas não cobra pela entrega de passageiros. A taxa de US $ 4 foi suspensa enquanto o tribunal a avaliava. Os funcionários do aeroporto estão avaliando quanto tempo levará para implementar, disse Annie DeGraw, uma porta-voz da prefeita democrata Kate Gallego.
"Esta decisão permitirá que todas as empresas que fazem negócios no aeroporto participem igualmente da recuperação financeira da COVID-19, "O escritório da Gallego disse em um comunicado.
Procurador-geral Mark Brnovich, um republicano, disse que os aumentos de taxas violam uma emenda constitucional de 2018 que proibiu novas taxas sobre serviços. Os advogados da cidade argumentaram que as taxas mais altas não são impostos sobre serviços, mas sim taxas permitidas para as empresas usarem o Aeroporto Internacional Sky Harbor de propriedade da cidade, um dos maiores aeroportos dos EUA atendendo cerca de 44 milhões de passageiros por ano.
Phoenix administra o aeroporto de forma independente, principalmente usando receitas de passagens de passageiros e as empresas que operam lá. As autoridades municipais compararam as taxas de carona com as taxas de aluguel e aterrissagem cobradas de restaurantes e companhias aéreas.
Uma comissão de aviação da cidade recomendou o aumento da taxa depois que um estudo mostrou que aeroportos em muitas outras cidades cobram mais das companhias de carona para deixar e pegar passageiros.
Os juízes não explicaram sua decisão, mas disseram que uma opinião por escrito seria divulgada no futuro.
“Sempre vamos errar do lado dos contribuintes e não teríamos litigado o caso se não houvesse algum mérito nas reclamações, "disse Ryan Anderson, um porta-voz de Brnovich.
A briga pelos aumentos de taxas não acabou. Vários legisladores introduziram legislação que os bloquearia. A sessão legislativa está em espera devido ao surto de coronavírus, mas o projeto pode ser reavivado quando os legisladores retornarem. Um grupo de companhias aéreas, empresas de construção de aeroportos e outras que operam em Sky Harbor iniciaram uma campanha de publicidade e lobby para impedi-lo.
Uma porta-voz do Uber disse que a empresa está avaliando seus próximos passos. Funcionários da Lyft não responderam a um pedido de comentário.
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