Neste 11 de novembro, Foto de 2014, Ron Hudgins solda uma cabine Ford F-150 2015 na fábrica de caminhões Dearborn em Dearborn, Mich. General Motors, Ford, a fabricante de motores a jato Rolls-Royce e outras empresas estão conversando com seus governos sobre o reaproveitamento de fábricas ociosas para produzir bens vitais para combater o coronavírus, como ventiladores e máscaras cirúrgicas. Na sexta, 20 de março, O presidente de 2020, Donald Trump, invocou a Lei de Produção de Defesa da época da Guerra da Coréia, permitindo que o governo mobilize o setor privado para combater a pandemia COVID-19. Embora permita que o governo direcione as fábricas para superar a escassez, os fabricantes de produtos pesados, como carros e caminhões, não podem simplesmente apertar um botão e produzir outra coisa. (AP Photo / Paul Sancya)
Ford, Fiat Chrysler, A Honda e a Toyota tomaram medidas na quinta-feira para reiniciar as fábricas norte-americanas que foram fechadas para proteger os trabalhadores do coronavírus.
As fábricas iriam reabrir no início ou meados de abril, restaurando a maior fonte de dinheiro para as montadoras que geralmente registram receita quando enviam veículos para as concessionárias.
Empresas automotivas, como outras empresas, estão tentando lidar com a crise do coronavírus, o que forçou o fechamento de fábricas em meio a preocupações dos funcionários de que poderiam pegar o vírus enquanto trabalhavam perto de outras pessoas nas estações de trabalho da fábrica.
A Ford disse que quer reabrir cinco montadoras norte-americanas, começando com um no México em 6 de abril e continuando com quatro nos EUA em 14 de abril. A mudança foi imediatamente recebida com ceticismo pelo sindicato United Auto Workers, que representa 56, 000 operários da Ford.
"O UAW continua a revisar com grande cautela e preocupação as decisões que estão sendo tomadas sobre o reinício dos locais de trabalho, especialmente em datas avançadas, ", disse o presidente do sindicato, Rory Gamble, em um comunicado.
Honda quer reabrir fábricas nos Estados Unidos e Canadá em 7 de abril, uma semana depois do planejado originalmente, enquanto a Toyota planeja reiniciar as fábricas na América do Norte em 20 de abril. A Fiat Chrysler pretende reabrir as fábricas nos EUA e no Canadá em 14 de abril, dependendo das restrições estaduais e da disponibilidade da fábrica. A General Motors diz que ainda não decidiu quando as fábricas serão reiniciadas. A maioria das montadoras disse que monitoraria o vírus e ajustaria as decisões, se necessário.
As mudanças ocorrem em um momento em que as vendas de automóveis novos nos EUA devem cair drasticamente no mês de março. A Edmunds.com espera que as vendas de março caiam quase 36% em relação ao ano anterior.
Ford, em um comunicado antes da abertura dos mercados na quinta-feira, disse que pretende reabrir sua fábrica em Hermosillo, México, seguido por seu Dearborn, Michigan, fábrica de caminhões, Fábrica de caminhões do Kentucky em Louisville, a fábrica de montagem de Ohio perto de Cleveland, e a linha de van Transit na fábrica de Kansas City. A empresa também quer reabrir algumas fábricas de peças no mesmo dia, incluindo quatro em Michigan, que está entre os estados mais atingidos pelo vírus.
O Dearborn, Michigan, montadora diz que vai introduzir medidas de segurança adicionais para proteger os trabalhadores, mas disse que daria detalhes mais tarde. A Ford quer reabrir cinco montadoras norte-americanas em abril que foram fechadas devido à ameaça do coronavírus.
Todas as três montadoras de Detroit suspenderam a produção nas fábricas dos EUA há uma semana sob pressão do sindicato United Auto Workers, que se preocupava com a segurança do trabalhador.
A decisão da Ford ocorre quando o número de pessoas infectadas pelo vírus aumenta em Michigan. Na quarta-feira, o estado informou pelo menos 2, 294 infecções e que o número de mortes quase dobrou de 24 para 43.
Em 15 de fevereiro, 2018, A foto do arquivo mostra um logotipo da Ford na grade de um Ford Explorer 2018 em exibição no Salão do Automóvel de Pittsburgh. A Ford diz que quer reabrir cinco montadoras norte-americanas em abril que foram fechadas devido à ameaça do coronavírus. As três montadoras de Detroit suspenderam a produção nas fábricas norte-americanas em 19 de março, 2020, sob pressão do sindicato United Auto Workers, que tinha preocupações sobre os membros trabalhando próximos nas estações de trabalho e, possivelmente, espalhando o vírus. (AP Photo / Gene J. Puskar, Arquivo)
Dois sistemas hospitalares da área de Detroit disseram que estão cuidando de mais de 1, 000 pacientes COVID-19 em 13 hospitais. Na Beaumont Health e Henry Ford Health System, as salas de cirurgia estavam sendo convertidas em unidades de terapia intensiva e as clínicas foram transformadas em salas para pacientes que necessitavam de outros cuidados médicos.
O presidente Donald Trump disse na quarta-feira que espera que os Estados Unidos sejam reabertos até a Páscoa, enquanto ele pondera como relaxar as diretrizes de distanciamento social em todo o país para colocar alguns trabalhadores de volta ao trabalho durante o surto do coronavírus.
Dr. Amesh Adalja, especialista em doenças infecciosas e acadêmico sênior do Center for Health Security da Johns Hopkins, dito em 14 de abril, os especialistas terão uma ideia melhor de qual é a trajetória para novos casos de coronavírus e se as fábricas podem funcionar com o distanciamento social adequado. É importante, ele disse, descobrir era operar fábricas com segurança. "Eu diria que temos que pensar sobre qual será o caminho a seguir, " ele disse.
As decisões sobre a reabertura das fábricas devem ser baseadas nas transmissões de vírus e infecções locais, ele disse, acrescentando que o número de pessoas infectadas vai aumentar devido a testes adicionais que agora estão sendo feitos.
Cole Stevenson, um trabalhador que instala volantes na enorme fábrica de picapes da Ford em Dearborn, disse que uma reabertura em três semanas no futuro é provavelmente longa o suficiente para proteger os trabalhadores. "Se eles pesquisaram o suficiente sobre quanto tempo o vírus vive em superfícies e coisas assim, e eles estão fazendo sua parte para manter isso no mínimo, Eu acho que não estou muito inclinado a me preocupar, " ele disse.
Stevenson disse que outros trabalhadores podem estar mais apreensivos com o vírus, mas ele diz que mantém distância para se proteger contra o coronavírus.
O jogo do UAW, no entanto, sugeriu que a Ford mantivesse a segurança do trabalhador no topo de sua lista antes de reiniciar as operações. "A única diretriz em uma sala de diretoria deve ser a administração se perguntando, 'Eu mandaria minha família - meu próprio filho ou filha - para aquela fábrica e teria 100% de certeza de que eles estão seguros?' "Disse Gamble.
As fábricas da Ford Motor, que em grande parte tornam picapes altamente lucrativas, vans comerciais e grandes SUVs, são a chave para a saúde financeira da Ford. A picape Ford F-150 fabricada na fábrica de Dearborn Truck é o veículo mais vendido na América, responsável por grande parte do lucro da empresa.
As fábricas da Ford deveriam ser fechadas até 30 de março. Combinadas, as montadoras de Detroit têm cerca de 150, 000 operários sindicalizados.
Dois trabalhadores sindicalizados das fábricas da Fiat Chrysler na área de Detroit e Kokomo, Indiana, morreram esta semana de complicações devido ao vírus, mas não está claro se eles conseguiram nas fábricas ou em outro lugar.
Para a maioria das pessoas, o coronavírus causa sintomas leves ou moderados, como febre e tosse que desaparecem em duas a três semanas. Para alguns, especialmente adultos mais velhos e pessoas com problemas de saúde existentes, pode causar doenças mais graves, incluindo pneumonia, ou morte.
O esforço para reabrir as fábricas vem à medida que a Amazon e outros grandes armazéns continuam as operações, embora alguns dos produtos que estão distribuindo sejam considerados essenciais.
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