A Boeing está buscando pelo menos US $ 60 bilhões em apoio federal para a indústria aeroespacial para ajudá-la a navegar em um ambiente de aviação prejudicado devido ao novo coronavírus, funcionários da empresa disseram quarta-feira.

Os fundos incluiriam garantias de empréstimos federais para fornecer liquidez para a Boeing e empresas em sua cadeia de suprimentos em um momento em que a pandemia do vírus obliterou a demanda aérea de curto prazo e destruiu a lucratividade da indústria.

"Os fundos apoiariam a saúde da indústria de aviação em geral, porque muito de qualquer suporte de liquidez para a Boeing será usado para pagamentos a fornecedores para manter a saúde da cadeia de abastecimento, "Funcionários da Boeing disseram em um comunicado.

"As perspectivas de longo prazo para a indústria ainda são fortes, mas até que o tráfego global de passageiros volte aos níveis normais, essas medidas são necessárias para administrar a pressão sobre o setor de aviação e a economia como um todo. "

A perspectiva de curto prazo da Boeing já havia sido prejudicada pela crise do 737 MAX, que foi aterrado há um ano após dois acidentes fatais.

O jato ainda não foi liberado para retomar o serviço e continua enfrentando alguns obstáculos regulatórios importantes antes de voar novamente.

A dupla crise ameaçaria a sobrevivência de outras empresas, mas a Boeing ainda mantém um apoio considerável em Washington por causa de sua importância para a economia dos EUA, com cerca de 130, 000 funcionários, um número que não inclui trabalhadores com cerca de 17 anos, 000 fornecedores.

O presidente Donald Trump endossou na terça-feira medidas agressivas para ajudar a Boeing, dizendo a repórteres em um briefing, "temos que proteger a Boeing e ajudar a Boeing."

As companhias aéreas também estão sofrendo, e relatos da mídia dizem que o governo espera US $ 50 bilhões em assistência solicitada pelo setor.

Ainda, pacotes federais para grandes empresas podem vir com condições.

O candidato democrata à presidência, o senador Bernie Sanders, de Vermont, disse que qualquer resgate ao setor aéreo deve estar condicionado ao fim das recompras de ações.

E a senadora Elizabeth Warren, uma democrata de Massachusetts que recentemente encerrou sua campanha presidencial, disse no Twitter que as empresas também deveriam ser proibidas de pagar dividendos ou bônus executivos durante o período de alívio e três anos depois.

A agência de classificação de crédito S&P rebaixou na segunda-feira sua classificação para a Boeing, dizendo que sua perspectiva piorou e prevendo um provável aumento nos "adiamentos de pedidos de aeronaves, pressionando ainda mais os fluxos de caixa. "

A Boeing divulgou na terça-feira que assinou um contrato de crédito de US $ 13,8 bilhões fechado apenas no mês passado com grandes bancos, de acordo com um depósito de valores mobiliários.

A empresa ainda possui outra linha de crédito a partir de outubro de 2019, que não foi aproveitada e fornece "liquidez adicional à medida que navegamos pelos desafios atuais."

© 2020 AFP