Neste 12 de fevereiro, 2020, foto, um trabalhador desinfeta um shopping perto de um anúncio de um carro em Pequim, China. As montadoras estão gradualmente reabrindo fábricas na China que estavam desativadas pelo controle antivírus. (AP Photo / Ng Han Guan)
As montadoras estão reabrindo fábricas na China que estavam paradas por controles antivírus enquanto tentam reverter a queda nas vendas em seu maior mercado.
As autoridades locais têm ordens do Partido Comunista no poder para fazer com que os negócios voltem a funcionar, ao mesmo tempo em que aplicam restrições contra doenças que paralisaram grande parte da segunda maior economia do mundo.
"Os governos locais estão colocando todo o seu peso em ajudar as empresas a abrirem, "o presidente da Câmara de Comércio Americana em Xangai, Ker Gibbs, disse em um comunicado.
A Toyota Motor Co. disse que duas fábricas foram reabertas na segunda-feira, com um dos dois turnos diários normais de trabalho. Volkswagen AG, Ford Motor Co., A Mercedes Benz e a marca chinesa Geely retomaram algumas operações na semana passada. A General Motors Co. disse que um "início escalonado" em suas fábricas começou no sábado. A Nissan Motor Co. planeja reiniciar esta semana.
Os fabricantes de automóveis dizem que estão verificando os funcionários para a febre reveladora do vírus, barrar visitantes e dizer aos funcionários para ficarem em casa se eles já estiveram em Wuhan, a cidade no centro do surto, ou outras áreas que impuseram restrições de viagem.
O surto levou o governo a estender o feriado do Ano Novo Lunar para manter as fábricas e escritórios fechados e os trabalhadores em casa.
Neste 13 de fevereiro, 2020, foto, trabalhadores mascarados montam fiação para automóveis em uma fábrica em Qingdao, na província de Shandong, leste da China. As montadoras estão gradualmente reabrindo fábricas na China que estavam ociosas por controles antivírus enquanto tentam reverter a queda nas vendas em seu maior mercado. (Chinatopix via AP)
O governo disse aos funcionários que podem trabalhar em casa para ficar lá, mas as vastas indústrias manufatureiras da China que abastecem o mundo com smartphones, brinquedos e outros bens precisam de trabalhadores nas fábricas.
Os obstáculos incluem a exigência de que os trabalhadores que retornam de outras áreas - como milhões estão fazendo após o feriado - tenham certeza de que estão livres do vírus, permanecendo em casa durante o período de incubação de 14 dias.
"A maioria das fábricas tem uma grande escassez de trabalhadores, mesmo depois de terem permissão para abrir, "disse Gibbs." Isso vai ter um forte impacto nas cadeias de abastecimento globais que está apenas começando a aparecer. "
As montadoras estão sob pressão para reverter a queda nas vendas de 2 anos em um mercado chinês que esperam impulsionar a receita global.
Vendas de SUVs, minivans e sedans atingiram um pico anual de 24,7 milhões em 2017 e diminuíram desde então. As vendas do ano passado caíram 9,6%, para 21,4 milhões.
Neste 13 de fevereiro, 2020, foto, trabalhadores mascarados montam a fiação para automóveis em uma fábrica em Qingdao, na província de Shandong, leste da China. As montadoras estão gradualmente reabrindo fábricas na China que estavam ociosas por controles antivírus enquanto tentam reverter a queda nas vendas em seu maior mercado. (Chinatopix via AP)
O vírus "se soma aos desafios que o setor já enfrenta, "disse a Fitch Ratings em um relatório.
O Groupe Renault disse que uma de suas fábricas na cidade de Guangzhou, no sul do país, perto de Hong Kong, reabriu segunda-feira, mas a montadora francesa não deu nenhuma indicação do status de outra fábrica em Wuhan.
As vendas de veículos devem cair até abril, Disse Fitch. Ele disse que a produção pode cair na casa de um dígito alto no primeiro semestre de 2020 em comparação com o ano anterior.
GM, Toyota e outros disseram que o ritmo de produção depende de quão rápido eles podem reiniciar o fluxo de componentes de milhares de fornecedores chineses que também fecharam.
Essa interrupção pode ter repercussões globais:o UBS estima que a China forneça 8% das exportações de autopeças em todo o mundo.
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