A Southwest Airlines colocou milhões de passageiros em risco com aviões que não atendiam aos padrões de segurança dos EUA, de acordo com uma nova auditoria
A negligente supervisão da Federal Aviation Administration permitiu que a Southwest Airlines colocasse milhões de passageiros em risco, de acordo com uma nova auditoria que aumenta o escrutínio do regulador dos EUA.
A auditoria mostra a FAA, já enfrentando dúvidas para sua certificação do Boeing 737 MAX aterrado, permitiu que a Southwest com foco doméstico operasse aviões comprados de outras companhias aéreas em um "estado de aeronavegabilidade desconhecido".
A Southwest operou mais de 150, 000 voos que não atenderam aos padrões dos EUA, O inspetor geral da FAA disse no relatório divulgado na terça-feira.
A companhia aérea estava "colocando 17,2 milhões de passageiros em risco, "de acordo com o cão de guarda interno do Departamento de Transporte.
A crítica se refere aos 88 aviões que a Southwest adquiriu de companhias aéreas internacionais entre 2014 e 2018 que os funcionários da FAA liberaram para o serviço sem garantir que os aviões atendessem aos padrões de segurança dos EUA.
Funcionários da FAA se basearam em dados resumidos fornecidos pela Southwest ", em vez de realizar uma revisão abrangente dos próprios registros das aeronaves, "disse a auditoria.
O regulador "usou a documentação resumida da transportadora para concluir sua análise rapidamente para cumprir os prazos da transportadora aérea, em vez de realizar uma análise independente, "disse o relatório.
O relatório também criticou a FAA por não fazer o suficiente para garantir que a Southwest abordasse as discrepâncias entre as estimativas da empresa sobre o peso do avião e o peso real.
A auditoria ocorre no momento em que o novo chefe da FAA, Steve Dickson, busca reconquistar a credibilidade da agência no Capitólio, depois que ela foi criticada por reguladores atrasados em outros países ao aterrar o Boeing 737 MAX em março de 2019 após dois acidentes fatais.
Relatórios subsequentes sobre o MAX criticaram a agência por delegar autoridade demais à Boeing ao certificar o MAX, e por falta de mão de obra e experiência suficiente.
A FAA, em uma apresentação incluída na auditoria, funcionários acordados falharam em "desempenhar de acordo com a orientação existente, "mas disse que a agência tomou medidas assim que tomou conhecimento do problema, incluindo a nomeação de uma nova equipe de liderança para interagir com a Southwest.
O regulador disse que estava monitorando a conclusão de um programa de avaliação de reparos pela Southwest e que estabeleceria planos que não cumprissem os prazos.
A Southwest não respondeu imediatamente a uma solicitação de comentário da AFP, mas disse ao Washington Post que "o sucesso do nosso negócio depende, em si, sobre a segurança de nossa operação, e enquanto trabalhamos para melhorar a cada dia, qualquer implicação de que toleraríamos um relaxamento de nossos padrões é absolutamente infundada. "
© 2020 AFP
