Um voluntário fica em frente a uma bandeira do Partido Comunista enquanto mede a temperatura de um motorista de scooter em um posto de controle na estrada em Hangzhou, na província de Zhejiang, leste da China. Segunda-feira, 3 de fevereiro, 2020. A China enviou trabalhadores médicos e equipamentos para um hospital recém-construído, injetou dinheiro nos mercados financeiros e restringiu ainda mais o movimento das pessoas, dando novos passos na segunda-feira para conter um vírus que se espalha rapidamente e seu impacto crescente. (Chinatopix via AP)
Para empresas que se preparam para perdas com o surto viral na China, o dano foi adiado até agora, graças a um golpe de tempo:o surto ocorreu exatamente quando fábricas e muitos negócios chineses foram fechados de qualquer maneira para permitir que os trabalhadores viajassem para casa nas férias de uma semana do Ano Novo Lunar.
Mas a trégua não vai durar.
Se grande parte da China industrial permanecer bloqueada pelas próximas semanas, uma possibilidade muito real, Varejistas ocidentais, As montadoras e fabricantes que dependem das importações chinesas começarão a ficar sem os bens de que dependem.
A fim de cumprir prazos para produtos de verão, Especialistas em varejo dizem que as fábricas chinesas precisam começar a aumentar a produção até 15 de março. Se as fábricas chinesas permanecerem inativas até 1º de maio, isso provavelmente prejudicaria a volta às aulas e as temporadas de outono dos varejistas.
"Existe uma incerteza completa, '' disse Steve Pasierb, CEO da Toy Industry Association. "Isso pode ser enorme se durar meses. ''
Wuhan, a cidade chinesa onde o surto foi mais forte, é um centro de produção automotiva. Foi fechado, junto com cidades vizinhas, isolando mais de 50 milhões de pessoas e paralisando fábricas.
Até aqui, As montadoras americanas não tiveram que reduzir a produção por falta de peças chinesas. Mas David Closs, professor emérito do Departamento de Gestão da Cadeia de Abastecimento da Michigan State University, disse que o tempo está passando.
"Eu diria que são semanas, no máximo, “Closs disse. "De uma a duas a três semanas. ''
A Hyundai Motors disse na terça-feira que estava suspendendo a produção na Coréia do Sul "devido a interrupções no fornecimento de peças resultantes do surto de coronavírus na China" e que "estava procurando fornecedores alternativos em outras regiões".
O fechamento parcial de Wuhan já prejudicou a produção de painéis de TV e aumentou os preços, de acordo com um relatório do grupo de pesquisa IHS Markit. A cidade tem cinco fábricas de telas de cristal líquido, conhecidos como LCDs, e diodos emissores de luz orgânicos, conhecidos como OLEDs, ambos são usados para monitores de televisão e laptop. A China é responsável por mais da metade da capacidade de produção global para a fabricação desses painéis de exibição.
David Hsieh, analista da IHS Markit, disse em um relatório que "essas fábricas estão enfrentando escassez de mão de obra e componentes-chave como resultado de ordens destinadas a limitar a propagação do contágio, "levando os fornecedores a aumentar os preços dos painéis de forma mais agressiva.
Motorola fabricante de telefones, que tem uma instalação em Wuhan, disse isso até agora, espera pouco impacto porque tem uma cadeia de abastecimento global flexível e várias fábricas em todo o mundo. Sua prioridade tem sido o bem-estar dos funcionários locais, Motorola, que é propriedade da gigante chinesa de eletrônicos Lenovo, disse em um comunicado.
O CEO da Apple, Tim Cook, disse a analistas na semana passada que os empreiteiros da empresa na China foram forçados a adiar a reabertura de fábricas que fecharam por causa do feriado do Ano Novo Lunar. Cook disse que a empresa está buscando maneiras de minimizar as interrupções no fornecimento. Alguns de seus fornecedores estão em Hubei, a província chinesa no centro do surto. A maioria dos iPhones e outros dispositivos da Apple são fabricados na China.
Enquanto isso, economistas estão reduzindo drasticamente as perspectivas para a economia da China, o segundo maior do mundo. Tommy Wu e Louis Kuijs, da Oxford Economics, reduziram sua previsão de crescimento econômico chinês este ano de 6% para 5,4%. Eles esperam que a maior parte dos danos seja infligida nos primeiros três meses de 2020.
“Mas um impacto mais sério e duradouro não pode ser descartado, “eles escreveram segunda-feira.
Neste 6 de dezembro, 2018, foto do arquivo, uma mulher passa correndo por um logotipo da Apple colorido de vermelho em Pequim, China. A Apple está fechando temporariamente suas 42 lojas na China continental, um de seus maiores mercados, à medida que um novo vírus se espalha rapidamente e o número de mortos subiu para 259 no sábado, 1 de fevereiro, 2020. A fabricante do iPhone disse em um comunicado que estava fechando lojas, escritórios corporativos e centros de contato na China até 9 de fevereiro "por muita cautela e com base nos conselhos mais recentes dos principais especialistas em saúde". (AP Photo / Ng Han Guan, Arquivo)
Os meteorologistas estão lutando com incógnitas. Ninguém sabe quanto tempo o surto vai durar, quanto dano causará ou como os formuladores de políticas responderão à ameaça.
"Estamos buscando precedentes, '' disse Phil Levy, economista-chefe da empresa de frete Flexport, que foi consultor econômico no governo do presidente George W. Bush.
Alguns lembram do surto de SARS, o que paralisou a economia chinesa nos primeiros meses de 2003. Mas os danos da SARS diminuíram rapidamente:a China estava crescendo novamente no final do ano. E a economia mundial saiu praticamente ilesa.
Mas os tempos mudaram de maneiras que não são favoráveis para conter os danos econômicos. Naquela época, A China era a oficina mundial de produtos baratos - brinquedos e tênis, por exemplo. Agora, A China mudou para peças de máquinas sofisticadas e eletrônicos, como LCDs. E é responsável por cerca de 16% da produção econômica global, aumentou significativamente de apenas 4% em 2003.
Levy disse que ficou impressionado com a forma como as companhias aéreas dos EUA reagiram ao coronavírus:eles suspenderam os voos entre os Estados Unidos e a China continental por semanas - as companhias aéreas americanas até 27 de março, Unidos até 28 de março e Delta até 30 de abril.
A mudança não afeta apenas os turistas, estudantes e viajantes de negócios. Caryn Livingston, editor da Air Cargo World, observou que cerca de metade da carga aérea tem sido historicamente transportada na barriga de aeronaves de passageiros.
"Quando você os vê carregando aqueles 747s grandes, isso não é apenas sua bagagem, “Levy disse. "Isso pode ser paletes cheios de eletrônicos e outras coisas. ''
A crise da saúde coincide com um momento especialmente difícil para as fábricas da China. Uma guerra comercial de 19 meses com os Estados Unidos - na qual a administração Trump impôs tarifas sobre US $ 360 bilhões de importações chinesas - já levou corporações multinacionais sediadas nos EUA a buscar alternativas aos fornecedores chineses. Muitos estão se mudando para o Vietnã ou outros países de baixos salários para se esquivar dos impostos do presidente Donald Trump sobre produtos de fabricação chinesa.
O governo Trump e Pequim chegaram a um acordo comercial provisório no mês passado. A China concordou em aumentar as compras de importações dos EUA em US $ 200 bilhões neste ano e no próximo. Mas o principal conselheiro econômico de Trump, Larry Kudlow, disse à Fox Business Network na terça-feira que o surto viral significa que o esperado "boom de exportação daquele acordo comercial vai demorar mais."
O coronavírus, junto com temores de que as tensões EUA-China sobre comércio e geopolítica persistam, dá-lhes mais um motivo para reduzir sua dependência da China. Entre as empresas multinacionais, há "uma preocupação crescente com o fato de a China estar começando a se tornar bastante arriscada, '' disse Johan Gott, um consultor independente especializado em riscos políticos para empresas.
Mas não é fácil abandonar completamente a China, onde fornecedores especializados se aglomeram em centros de manufatura e tornam conveniente para as fábricas obter peças quando precisam delas.
Diversão básica, uma empresa de brinquedos com sede em Boca Raton, Flórida, Ainda não procurou fornecedores no Vietnã e na Índia. Seu CEO, Jay Foreman, disse que espera que as fábricas na China retomem a produção no início de abril, que ele considera o melhor cenário. Mas ele teme que mais atrasos possam significar que as fábricas não comecem a aumentar a produção até depois de 1º de maio.
As apostas são altas. A Basic Fun obtém cerca de 90% de seus brinquedos da China. E Foreman tem lutado com a guerra comercial e protestos perturbadores em Hong Kong.
O coronavírus, ele disse, é "apenas uma continuação de ficar sentado no fio da navalha ... dormindo na cama de pregos desde as tarifas até os tumultos em Hong Kong e o vírus. Simplesmente não podemos ter um descanso".
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