As montadoras europeias querem ajuda com a transição para veículos com emissão zero, especialmente porque as vendas estão definidas para desacelerar
Prevê-se que as vendas de carros novos na Europa caiam 2% em 2020, a primeira queda em sete anos, A associação comercial da indústria disse na quarta-feira que instava os governos a ajudar na transição para veículos elétricos.
Com a UE lançando seu "Acordo Verde" para tornar a economia do bloco neutra em carbono, a Associação Européia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) disse que espera que o plano fortaleça a capacidade do setor de competir e impulsione a mudança para veículos com emissão zero.
"Isso é ainda mais importante porque estamos prestes a enfrentar um mercado em retração, "disse Michael Manley, Presidente da ACEA e executivo-chefe da FCA Chrysler.
A ACEA prevê que, após seis anos consecutivos de crescimento, As vendas de automóveis de passageiros na UE cairão 2% em 2020.
"No exato momento em que nossa indústria está intensificando maciçamente os investimentos em veículos com emissão zero, o mercado está definido para contrair - não apenas na UE, mas também globalmente - então a transição para a neutralidade de carbono precisa ser muito bem administrada pelos formuladores de políticas, "uma declaração da ACEA citou Manley dizendo.
A associação apelou à construção de uma densa rede de pontos de carregamento e postos de abastecimento adequados para automóveis e veículos comerciais.
"Esta é uma das condições de habilitação mais importantes para alcançar a neutralidade de carbono, "disse seu comunicado.
Ele pediu "esquemas de incentivos consistentes e economicamente sustentáveis para usuários de carros e veículos comerciais" para garantir que os preços mais altos para veículos com emissão zero não prejudiquem as vendas.
A Comissão Europeia divulgou na semana passada um plano de um trilhão de euros (US $ 1,1 trilhão) para financiar sua meta de tornar o bloco neutro em carbono até 2050.
O setor automotivo agora deve cortar as emissões de carbono para um máximo de 95 gramas de CO2 por quilômetro para novos modelos, com multas pesadas à espera das montadoras que erram o alvo.
"É um desafio enorme, "disseram especialistas da seguradora de crédito comercial Euler Hermes, já que significa "reduzir as emissões de CO2 em 20 por cento de 2019 a 2020, considerando que levaram 10 anos para reduzi-los em 25 por cento. "
Espera-se que as montadoras vão ainda mais longe, com um corte adicional de 37,5% por volta de 2030.
“A boa notícia é que o transporte rodoviário neutro em carbono é possível e juntos - com uma abordagem holística - podemos alcançá-lo em 2050, "Manley disse.
"Mas isso também significa que muito precisa mudar nas próximas décadas, "concluiu.
© 2020 AFP