A gigante automobilística alemã Daimler alertou na quarta-feira que seus ganhos em 2019 podem ficar aquém das expectativas devido a novos encargos maciços sobre a fraude nas emissões de diesel, obscurecendo ainda mais as perspectivas para o setor automotivo vital como um todo.

O grupo, que é dona da Mercedes-Benz, disse que seu lucro para o ano inteiro será atingido por entre 1,1 e 1,5 bilhão de euros (US $ 1,2-1,7 bilhão) em provisões.

De acordo com seus resultados financeiros preliminares do ano passado, o lucro operacional não incluindo as "despesas adicionais previstas para processos governamentais e judiciais em andamento e medidas relacionadas aos veículos a diesel da Mercedes-Benz" foi de 5,6 bilhões de euros.

Isso foi "significativamente abaixo" do nível do ano anterior de 11,1 bilhões de euros e "abaixo das expectativas de lucro, "Daimler disse.

"Depois de dois avisos de lucro, O novo chefe da Daimler, Ola Kallenius, está aterrorizando os investidores com catastróficas cifras preliminares para 2019, "julgou o analista da indústria Frank Schwope, do banco Nord / LB.

Além dos recalls causados ​​pelo escândalo do diesel e outros defeitos técnicos, uma desaceleração no mercado automotivo global também arrastou a Daimler.

No entanto, a empresa manteve sua orientação de que as receitas de 2019 devem ficar "ligeiramente acima" do total do ano anterior de 167,4 bilhões de euros.

Mais detalhes do desempenho do grupo em 2019 serão publicados em 11 de fevereiro, Daimler disse.

A notícia empurrou as ações da Daimler para o fundo do índice DAX blue-chip em Frankfurt, onde mostrou uma perda de 1,5 por cento para 45,72 euros por volta das 13h10 (12h10 GMT).

Rememorações massivas

Desde que assumiu em maio, O primeiro ano do CEO Kallenius no cargo mais importante foi marcado por más notícias.

A Daimler relatou seu primeiro prejuízo líquido trimestral em uma década, no período de abril a junho do ano passado, quando foi forçada a reservar 4,2 bilhões de euros em provisões para cobrir um grande recall de carros supostamente equipados com software para burlar os testes de emissões.

Outros precisavam de reajustes em airbags fornecidos pela empresa japonesa Takata.

No total, A autoridade alemã de veículos motorizados KBA ordenou que quase um milhão de veículos Daimler sejam recolhidos, mas a montadora diz que nenhuma das "funções de controle do motor" apontadas pelas autoridades é ilegal.

A empresa, no entanto, concordou em pagar uma multa de 870 milhões de euros em setembro por ter vendido veículos que não estavam em conformidade com os limites de emissões legais desde 2008.

Investimentos caros

O anúncio da Daimler na quarta-feira segue uma série de más notícias para o setor automotivo, um pilar da economia alemã que sofreu gravemente com a atual desaceleração econômica.

Mesmo com a luta pelos ganhos, os fabricantes estão correndo para cumprir as novas metas europeias de emissões de dióxido de carbono (CO2), demandando altos investimentos em áreas como mobilidade elétrica.

Para reduzir custos, As montadoras alemãs anunciaram nos últimos meses cerca de 40, 000 cortes de empregos nos próximos anos, incluindo 10, 000 na Daimler, que prevê uma economia anual de cerca de 1,65 bilhões de euros.

À medida que as vendas de carros elétricos - com seus motores muito menos complexos - aumentam, os chefes da indústria esperam que menos trabalhadores sejam necessários nas linhas de montagem.

Enquanto isso, "dadas as crises recorrentes em toda a filial e os pontos fracos da empresa, Daimler pode dar adeus à meta de margens de lucro médias acima de 8 por cento nos próximos anos, "disse o analista Schwope.

Na verdade, essa medida observada de perto pode cair para quatro por cento em 2019, em comparação com 7,8 por cento no ano anterior, Daimler avisou.

Dado o contexto, o atual esforço de corte de custos da empresa "não será o último nos próximos anos, "Schwope previu.

© 2020 AFP