A Volkswagen precisa fazer mudanças urgentes para se tornar mais uma empresa de tecnologia à medida que a indústria entra na era digital, O CEO Herbert Diess disse na quinta-feira, alertando que a gigante automobilística alemã tinha apenas "uma chance" de permanecer no jogo.

"O tempo do fabricante de carros clássicos acabou, "Diess disse em um discurso a executivos seniores, enquanto a indústria passa por uma "transformação radical" para tornar os carros mais verdes e mais inteligentes do que nunca.

"O futuro da Volkswagen está em se tornar uma empresa de tecnologia digital, "Disse Diess.

Ele destacou a Tesla, empresa de tecnologia americana e pioneira em carros elétricos, como um exemplo do tipo de competição feroz e pouco ortodoxa que a empresa enfrentava.

O aviso de Diess vem no momento em que a indústria automobilística está lutando contra as novas e rígidas regras de emissões da UE que entraram em vigor em 2020, empurrando as montadoras para acelerar sua mudança cara para carros híbridos e elétricos.

Ao mesmo tempo, as empresas estão despejando bilhões de euros (dólares) em novas tecnologias, como carros "inteligentes" autônomos e conectados à Internet - exatamente quando as montadoras estão sofrendo com a demanda global mais fraca.

Para dominar os desafios, Diess disse que o grupo precisava de "um entendimento comum da natureza radical das mudanças" e estar preparado para "matar vacas sagradas" - um possível aceno de cabeça para cortes de custos futuros.

"Temos exatamente uma chance de garantir nosso futuro. Vamos usá-la, " ele adicionou.

O grupo VW de 12 marcas, que inclui Porsche, Assento, Skoda e Audi, estabeleceu para si a meta de vender 32 milhões de veículos elétricos e híbridos até 2029.

O grupo está investindo cerca de 30 bilhões de euros (US $ 33 bilhões) em eletrificação nos próximos anos e deposita grande parte de suas esperanças no "ID.3", O primeiro mercado de massa da VW, carro totalmente elétrico.

Diess disse que a Volkswagen teve que evitar o destino da cultuada fabricante de celulares Nokia, que "afundou na batalha contra a Apple" porque não conseguiu ler o sinal dos tempos.

“Este exato cenário está se repetindo na indústria automobilística, " ele avisou.

© 2020 AFP