p A gigante alemã de automóveis Volkswagen substituirá o presidente-executivo Matthias Mueller na quinta-feira, enquanto busca virar a página sobre o escândalo de emissões "dieselgate" que assola a empresa desde 2015. p O conselho supervisor da principal montadora do mundo se reunirá um dia antes do previsto e anunciará suas decisões em um comunicado, uma fonte próxima à empresa disse à AFP.

p A reunião começará às 17:00 (1500 GMT) e terminará "tarde da noite", disse a fonte.

p A Volkswagen anunciou na terça-feira que estava considerando remodelar sua placa e substituir Mueller, em um movimento que fez disparar as ações da empresa.

p Mueller havia "sinalizado que estava aberto para participar das mudanças" nas conversas com o chefe do conselho fiscal Hans Dieter Poetsch, disse a empresa.

p O jornal de negócios alemão Handelsblatt e a agência nacional de notícias DPA relataram Herbert Diess, chefe da marca VW - uma das 12 marcas de carros do grupo, caminhões e motocicletas - estava programado para ocupar o lugar de Mueller.

p Precipitação de Dieselgate

p Mueller, um ex-executivo-chefe da subsidiária de construção de carros esportivos VW, Porsche AG, foi trazido para substituir Martin Winterkorn em 2015 e foi contratado para servir até 2020.

p O CEO de longa data Winterkorn pediu demissão dias depois que a empresa admitiu ter instalado software em 11 milhões de veículos a diesel em todo o mundo projetados para burlar os testes de emissões regulatórias em um escândalo que ficou conhecido como "dieselgate".

p Mueller, 64, conduziu a gigantesca montadora a uma reestruturação massiva, com o objetivo de oferecer versões elétricas de muitos de seus modelos e reduzir suas operações na próxima década.

p Em seu relógio, o grupo VW no ano passado manteve seu título de maior fabricante de automóveis do mundo e obteve um lucro líquido de 11,4 bilhões de euros (US $ 14 bilhões).

p Mas ele próprio caiu na mira dos promotores sobre as suspeitas que ele pode ter sabido sobre a fraude do diesel antes de se tornar pública e falhou em seu dever de informar os investidores.

p "A parte mais importante de manter a crise sob controle acabou agora, então é certo que a VW olhe em uma nova direção, "julgou o analista Juergen Pieper, do banco Metzler.

p Diess, conhecido como um "gerenciador de custos muito bom", seria "a melhor solução como sucessor nos próximos cinco anos, " ele adicionou.

p As ações da Volkswagen subiram 1,7 por cento para 176,06 euros nas negociações do final da manhã em Frankfurt, superando amplamente o índice Dax de ações líderes, que subiu apenas 0,1%.

p - 'Redutor de custos ambicioso' -

p Até agora, a Dieselgate custou à VW mais de 25 bilhões de euros em recompras, multas e indenizações, e a montadora continua atolada em problemas legais em casa e no exterior.

p As suspeitas de fraude nas emissões também se espalharam para outras montadoras, quebrando a imagem do diesel como um motor limpo e levando várias cidades alemãs entupidas de poluição a meditar sobre as proibições de circulação do diesel.

p Apesar dos desafios, Mueller conseguiu trazer o preço das ações da VW e os lucros de volta aos níveis anteriores à crise, já que os clientes pareciam em grande parte ignorar as manchetes negativas.

p Mas os observadores dizem que ele fez pouco progresso em sacudir a famosa cultura corporativa hierárquica da VW, que alguns críticos acreditam que desencorajou os funcionários a falar sobre o golpe do diesel.

p Tendo saído da BMW apenas alguns meses antes de a trapaça se tornar de conhecimento público, Diess tem a vantagem de não ser contaminado pelo dieselgate - dando à VW a chance de um novo começo.

p Além de assumir o cargo principal, o austríaco de 59 anos deve permanecer como chefe da marca VW.

p Descrito como altamente ambicioso, Diess conquistou a reputação de feroz cortador de custos, sem medo de realizar grandes mudanças.

p "Diess não tem problema em fazer inimigos, "o diário Sueddeutsche Zeitung escreveu, recontando como o executivo "duro como pregos" fez um difícil negócio com os fornecedores como chefe de compras da BMW.

p A reunião do conselho de supervisão da VW também deve ter o chefe de recursos humanos Karlheinz Blessing substituído pelo executivo do conselho de trabalhadores Gunnar Kilian.

p A mídia alemã diz que tal movimento seria interpretado como um gesto de boa vontade para com os líderes sindicais, com quem Diess teve um relacionamento tenso no passado.

p Um dos maiores desafios de Diess ao assumir o comando da VW será esclarecer a visão do grupo para o futuro, enquanto a gigante automobilística navega entre um pivô em direção aos veículos elétricos e o apego à tecnologia diesel na qual investiu tanto ao longo dos anos.

p No mês passado, Diess disse:"Precisamos de diesel, o diesel tem futuro. " p © 2018 AFP