Fortes vendas de SUVs e outros veículos grandes aumentaram novamente as vendas de automóveis nos EUA em 2019
As vendas de automóveis nos EUA em 2019 caíram ligeiramente em relação ao ano anterior, mas ainda demonstrou uma resiliência subjacente à medida que os veículos grandes fortaleciam seu domínio sobre o mercado.
As vendas em 2019 chegaram a cerca de 17 milhões, de acordo com os principais analistas na segunda-feira, abaixo dos picos de todos os tempos de alguns anos atrás, mas bom o suficiente para mostrar o impulso de um mercado de trabalho apertado que compensou a recessão e as preocupações da guerra comercial que obscureceram a economia durante grande parte do ano.
“Ainda é um mercado muito saudável, "disse Charlie Chesbrough, economista sênior da Cox Automotive, que espera um mercado um pouco mais frio em 2020.
Outros fatores de apoio incluíram termos de empréstimo generosos após cortes nas taxas de juros do Federal Reserve e vendas excepcionalmente fortes de frotas de automóveis para empresas e órgãos governamentais, devido em parte a um corte de impostos dos EUA promulgado em 2018.
Cox espera vendas em 2020 de cerca de 16,6 milhões nos EUA, devido em parte ao crescimento reduzido nas vendas de frotas.
Mas Chesbrough disse que os temores da guerra comercial diminuíram em meio às expectativas de que o presidente dos EUA, Donald Trump, não imporá tarifas sobre carros importados enquanto busca a reeleição.
Chesbrough estimou que os carros convencionais representavam apenas cerca de 28 por cento do mercado, com o resto vindo de veículos maiores, como picapes e crossovers.
Vendas mais baixas para Big 3
Na segunda-feira, A Ford relatou uma ligeira queda nas vendas do quarto trimestre e uma queda anual de 3,0 por cento, para 2,4 milhões.
A Ford foi a última das gigantes automotivas a relatar vendas de automóveis. A Fiat Chrysler e a General Motors divulgaram quedas nas vendas de automóveis nos Estados Unidos de 2019 na sexta-feira, o último revelando os efeitos persistentes de uma greve violenta de 40 dias que afetou seu estoque de veículos.
Em novembro, a Ford revelou o Mustang Mach-E, um dos muitos carros elétricos que chegarão ao mercado dos EUA em 2020
Os resultados da Ford foram emblemáticos da grande mudança no mercado dos EUA, com um salto de 9,1 por cento nas vendas de caminhões, ajudando a compensar uma queda de 28,2 por cento nas vendas de automóveis, à medida que a empresa passou a abandonar modelos como o Fiesta e o Focus.
A Ford atualmente não tem veículos totalmente elétricos no mercado depois de interromper a produção de um modelo totalmente elétrico do Ford Focus que tinha um alcance de 115 milhas antes de exigir uma recarga.
Mas a Ford revelou em novembro um veículo utilitário esportivo totalmente elétrico, o Mustang Mach-E, que tem um alcance alvo de pelo menos 300 milhas por carga e irá, em uma versão de performance especial, têm capacidade para voar até 60 milhas por hora em menos de quatro segundos.
O Mach-E estará disponível no final de 2020 e é parte de uma estratégia para aumentar a frota da Ford de carros elétricos e híbridos.
Maior participação para eletricidade?
O veículo é um dos cerca de duas dúzias de modelos elétricos que devem chegar aos showrooms em 2020, representando um desafio para a Tesla Motors, que relatou um aumento nas entregas na sexta-feira, em números que contrastam fortemente com os gigantes automotivos convencionais.
Chesbrough estima a participação total no mercado de elétricos e híbridos nos Estados Unidos em talvez 5%.
Apesar do aumento nas ofertas de eletricidade, ele espera ver apenas um "crescimento muito incremental" nas vendas de eletricidade nos próximos anos, em parte porque os consumidores ainda não têm certeza de quando mergulhar à medida que os modelos são introduzidos e desaparecem.
"É muito arriscado para os consumidores quando muda tão rapidamente, "Chesbrough disse, acrescentando que os preços relativamente baixos da gasolina significam que os consumidores enfrentam menos pressão para adotar veículos mais novos.
Outros especialistas apontaram a escassez de postos de combustível elétrico em grande parte do país como um fator limitante.
O site EV Adoption - que é administrado pelo autodescrito EV "Evangelista" Loren McDonald - projeta que as vendas de carros elétricos nos EUA vão aumentar para cerca de cinco por cento em 2022, mas não "cruzar o abismo" de alcançar o principal mercado dos EUA até 2028, quando a participação chega a 17,7 por cento.
© 2020 AFP
