Uber e Lyft disseram que cumprirão suas ameaças de parar de levar clientes de e para o aeroporto da quinta maior cidade do país, criando confusão no ano que vem para os viajantes acostumados a abrir um aplicativo de telefone para pegar uma carona depois que a Phoenix decidiu aumentar as taxas de empresas que pedem carona.

Ambas as empresas confirmaram na noite de quarta-feira que interromperiam o serviço na calçada no Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor depois que a Câmara Municipal votou para aumentar as taxas de embarque e desembarque em um dos maiores aeroportos comerciais dos EUA, servindo cerca de 44 milhões de passageiros anualmente. Nenhum forneceu uma data exata para interromper as operações do aeroporto.

"Isso definitivamente afetará o que ganho em um dia, "disse o motorista do Uber David Kueneman, 34, que normalmente faz pelo menos uma viagem ao aeroporto diariamente.

Nos últimos anos, os visitantes se tornaram uma das formas mais comuns de as pessoas nos Estados Unidos chegarem ao aeroporto e voltarem para casa depois de seus voos. Sky Harbor estava entre os poucos aeroportos restantes onde o Uber e o Lyft ainda tinham serviço na calçada, em vez dos estacionamentos de coleta próximos agora usados ​​em Los Angeles, São Francisco e Boston.

O uso crescente de Uber e Lyft nos últimos anos empurrou até mesmo serviços antes populares, como as vans operadas por décadas pelo SuperShuttle, que interromperá o serviço em 31 de dezembro em Sky Harbor e em outros aeroportos nos EUA e na América Latina, Canadá, Europa e Ásia.

Os táxis padrão continuarão a oferecer serviço na calçada.

Funcionários do aeroporto de Phoenix dizem que as operadoras de carona representavam apenas 9,3% dos negócios comerciais quando começaram em Sky Harbor em junho de 2016, mas agora representam 70% do tráfego comercial.

O Uber disse em um comunicado que interromperá seu serviço no aeroporto de Phoenix no próximo mês.

"Nossos passageiros e motoristas não devem ser tratados como um cofrinho para preencher as lacunas do orçamento do aeroporto, "disse o comunicado." Em nome dos pilotos e motoristas que dependem do Uber, não podemos aceitar uma parceria que onere injustamente nossos passageiros compartilhados. "

Lyft disse que estava interrompendo as operações em Sky Harbor "antes da implementação da taxa, a fim de evitar a penalização injusta de nossos motoristas."

A Sky Harbor disse que não cobrará diretamente os aumentos de motoristas ou passageiros, mas o Uber e o Lyft indicaram que as taxas podem ser repassadas a eles.

A porta-voz da Lyft, Lauren Alexander, não forneceu detalhes, mas disse que sua empresa encerrou os serviços no passado "quando acreditamos nas regras, regulamentos ou taxas criam uma ameaça inevitável à saúde de nossos negócios. "

A Phoenix está aumentando a taxa de US $ 2,66 por coleta na calçada em Sky Harbor para US $ 4 em 1 de fevereiro. Ela também criará uma taxa de entrega de US $ 4. As taxas para as empresas que pedem carona aumentariam gradualmente para US $ 4,25 em 2021, $ 4,50 em 2022, $ 4,75 em 2023 e $ 5 em 2024.

Uma comissão de aviação da cidade recomendou o aumento da taxa depois que um estudo mostrou que aeroportos em muitas outras cidades cobram mais das companhias de carona para deixar e pegar passageiros.

Rep. Estadual republicana Nancy Barto, entrou com uma queixa no gabinete do procurador-geral do Arizona na quinta-feira alegando que o aumento viola uma medida aprovada pelos eleitores que impede o governo estadual e local de aumentar os impostos sobre serviços. Autoridades municipais dizem que o aumento das taxas é permitido.

Phoenix pode perder sua participação na receita do estado, um terço do orçamento geral do fundo, se o aumento da taxa for considerado ilegal.

Ao votar pela medida, A prefeita Kate Gallego disse que a Phoenix tinha justificativa para aumentar as taxas para ajudar a financiar a infraestrutura do aeroporto.

A medida também incluiu uma segunda opção para compartilhamento de carona, uma taxa de US $ 2,80 para as empresas buscarem ou entregarem na estação da 44th Street do Light Rail de Phoenix, que se conecta a um trem do aeroporto. As empresas não disseram se continuarão a fornecer embarques e desembarques lá.

Não é a primeira vez que o Uber interrompe o serviço devido ao aumento de taxas ou regulamentações adicionais. Ele interrompeu as viagens de e para o Aeroporto Internacional de Ontário em setembro, alguns meses depois que o aeroporto a leste de Los Angeles aumentou as taxas de US $ 3 para US $ 4.

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