A montadora francesa PSA e a rival italiana Fiat Chrysler disseram na quarta-feira que concordaram com os termos de uma fusão para criar a quarta maior montadora do mundo, enquanto a indústria luta com a custosa e complicada transição para uma mobilidade mais limpa e sustentável.

"A Fiat Chrysler Automobiles e a Peugeot SA (Groupe PSA) assinaram hoje um acordo de combinação vinculante que prevê uma fusão 50/50 de seus negócios para criar o quarto maior fabricante mundial de equipamentos originais automotivos em volume e o terceiro maior em receita, "disse o comunicado.

Ele acrescentou que não haveria "nenhum fechamento de fábrica resultante da transação".

Atrás dos rivais globais Volkswagen, Renault-Nissan-Mitsubishi e Toyota, o grupo combinado terá uma força de trabalho de mais de 400, 000, receita total de cerca de 170 bilhões de euros (US $ 190 milhões) e vendas unitárias anuais de cerca de 8,7 milhões de veículos.

Suas marcas incluirão Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Desviar, DS, Jipe, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot e Vauxhall.

A entidade conjunta terá "a liderança, recursos e escala para estar na vanguarda de uma nova era de mobilidade sustentável, "PSA e Fiat Chrysler disseram.

A união - que os dois lados haviam concordado originalmente no final de outubro - "entregará aproximadamente 3,7 bilhões de euros em sinergias anuais estimadas" ou economia de custos.

Esperava-se que a fusão fosse concluída em 12-15 meses, disse a declaração.

'Grande oportunidade'

O chefe da Fiat Chrysler, John Elkann, será o presidente da diretoria e Carlos Tavares, da PSA.

"Nossa fusão é uma grande oportunidade de assumir uma posição mais forte na indústria automobilística, à medida que buscamos dominar a transição para um mundo limpo, mobilidade segura e sustentável, "Tavares disse em um comunicado.

"Nossas duas empresas - ambas são exemplos de sucesso de empreendedorismo familiar que sobreviveu de geração em geração - contribuíram para definir nossa indústria desde suas origens, há mais de um século, "Elkann escreveu em uma carta à equipe.

O grupo combinado - que ainda não recebeu um nome - seria sediada na Holanda, e continuar a ser listado no Paris, Bolsas de Valores de Milão e Nova York.

A maior parte da economia será gerada no desenvolvimento conjunto de tecnologia, produtos e plataformas, bem como na compra, mas também em marketing, Sistemas de TI e logística, disse a declaração.

"Essas sinergias permitirão que os negócios combinados invistam significativamente em tecnologias e serviços que moldarão a mobilidade no futuro, ao mesmo tempo em que atendem aos desafiadores requisitos regulatórios globais de CO2."

'Sobreposição considerável'

Os analistas, no entanto, argumentam que as duas empresas ainda são muito dependentes do declínio do mercado europeu e não têm uma presença forte na China.

"Ambos são fracos na China, o maior mercado de carros do mundo, enquanto seu centro de gravidade está no mercado europeu maduro, "disse Nick Oliver, professor da Escola de Negócios da Universidade de Edimburgo.

"Não está claro como a fusão aumentará as receitas conjuntas; nenhum dos parceiros tem produtos que podem ser facilmente vendidos com as marcas dos outros em mercados novos ou existentes, "disse o especialista.

O analista da CMC Markets Michael Hewson viu "uma sobreposição considerável entre as duas empresas, com os negócios no Reino Unido, talvez os mais vulneráveis ​​devido à política em jogo, e as leis trabalhistas na França e na Itália, que tornam muito mais difícil reduzir o tamanho da força de trabalho lá. "

Unir, o maior sindicato da Grã-Bretanha e Irlanda, disse que estava preocupada com a promessa de não fechar fábricas.

"A Unite está buscando garantias do mais alto nível quanto ao futuro de longo prazo de todas as unidades da PSA no Reino Unido e sua força de trabalho altamente qualificada de classe mundial, "disse o dirigente nacional do sindicato, Des Quinn.

Nos E.U.A, o sindicato United Auto Workers 'disse que "há muitos desafios na indústria automobilística hoje e esperamos que (a fusão) traga oportunidades de crescimento."

Por sua parte, os governos francês e italiano saudaram a união.

O anunciado foi "uma notícia muito boa", pois marcou "uma etapa importante na criação de um campeão europeu, "disse o ministro da Economia e Finanças Bruno Le Maire.

Seu homólogo em Roma, Roberto Gualtieri, disse que o governo italiano "continuará a monitorar o impacto em termos de desenvolvimento, investimento e empregos. "

O negócio “representa uma etapa fundamental na consolidação do mercado automóvel” e o novo grupo “assumirá um papel de liderança na transição para a mobilidade sustentável, " ele disse.

As ações da PSA subiram 1,4 por cento, para 22,41 euros em Paris, enquanto os da Fiat Chrysler subiram menos de 0,1 por cento para 13,60 euros em Milão.

© 2019 AFP