Aeronave Boeing 737 MAX da Southwest Airlines aterrada estacionada no Aeroporto de Logística do Sul da Califórnia em Victorville, Califórnia
A Southwest Airlines disse na quinta-feira que chegou a um acordo com a Boeing para compensar as perdas relacionadas ao encalhe de jatos 737 MAX há nove meses.
A companhia aérea norte-americana também disse que dividirá US $ 125 milhões em lucros com funcionários, incluindo pilotos, no próximo ano, embora não tenha divulgado detalhes sobre o valor ou a natureza da compensação.
O anúncio veio quando uma nova pesquisa mostrou que o público que voa pode inicialmente relutar em viajar a bordo da aeronave, uma vez que as autoridades derem luz verde para que ela voe novamente.
O 737 MAX está paralisado desde meados de março, após dois acidentes fatais que deixaram 346 mortos.
"A empresa continua a se envolver em discussões contínuas com a Boeing sobre compensação por danos relacionados aos encalhes do MAX, "A Southwest disse em um comunicado, acrescentando que essas discussões eram confidenciais, assim como o acordo.
A empresa espera receber preços mais baixos em pedidos de aeronaves existentes e futuros como resultado, disse.
O alto funcionário da Federal Aviation Administration disse na quarta-feira que o MAX não será certificado para retornar ao serviço antes do próximo ano, contrário às expectativas declaradas da Boeing.
A Southwest disse no mês passado que não esperava que o MAX voasse novamente antes de março de 2020. A companhia aérea tinha 34 aviões em sua frota no momento do encalhe, mais do que qualquer empresa.
A Boeing registrou em julho uma cobrança de US $ 5,6 bilhões para cobrir indenizações a companhias aéreas que foram forçadas a cancelar milhares de voos ou trocar aeronaves em seus horários devido ao encalhe do MAX.
Enquanto isso, uma pesquisa do Bank of America Global Research divulgada na quarta-feira mostrou que os residentes dos EUA estavam céticos quanto à segurança do avião e apenas 20 por cento disseram que voariam a bordo de um MAX imediatamente após o retorno ao serviço.
"Isso pode criar incerteza de demanda quando o MAX retorna ao serviço, o que pode impactar negativamente os preços, " de acordo com o questionário.
"A maioria dos entrevistados disse que trocariam de voos se fossem programados em uma aeronave MAX."
© 2019 AFP
