A montadora de luxo Daimler disse na sexta-feira que descartaria pelo menos 10, 000 empregos em todo o mundo, o mais recente em uma onda de demissões que atingiu a gaguejante indústria automobilística alemã, que luta contra a cara mudança para o elétrico.

A fabricante da Mercedes-Benz disse que queria economizar 1,4 bilhão de euros (US $ 1,5 bilhão) em custos com pessoal até o final de 2022, ao se juntar a rivais no investimento de grandes somas em produtos mais verdes, carros mais inteligentes do futuro.

"O número total em todo o mundo estará na casa dos cinco dígitos, "O chefe de pessoal da Daimler, Wilfried Porth, disse em uma teleconferência sobre a seleção de empregos.

Ele se recusou a fornecer uma análise mais detalhada.

O grupo disse em um comunicado anterior que "milhares" de empregos seriam cortados até o final de 2022, depois de fechar um acordo com os representantes trabalhistas.

O abate inclui o corte de empregos de gerenciamento "em 10 por cento", Daimler disse, supostamente no valor de cerca de 1, 100 posições em todo o mundo.

“A indústria automotiva está no meio da maior transformação de sua história, "Daimler disse.

“O desenvolvimento em direção à mobilidade neutra de CO2 requer grandes investimentos, "acrescentou.

Junto com outros fabricantes, A Daimler está lutando para se preparar para as novas regras de emissões da UE que entrarão em vigor no próximo ano, forçando-o a acelerar a custosa mudança para carros elétricos e híbridos plug-in com emissões zero.

O grupo, que emprega 304, 000 pessoas em todo o mundo, disse que os cortes de empregos seriam alcançados por meio de uma rotatividade natural, esquemas de aposentadoria antecipada e pacotes de indenização.

Menos peças necessárias

O anúncio da Daimler ocorre em um momento em que a poderosa indústria automobilística alemã é afetada por tensões comerciais, demanda chinesa mais fraca e uma perspectiva econômica sombria.

Outras grandes montadoras de automóveis já divulgaram nos últimos meses planos para cortar cerca de 30, 000 empregos no setor nos próximos anos.

Audi da Alemanha disse que quer machado 9, 500 empregos, seguido por mais de 5, 000 na Volkswagen, cerca de 5, 500 na fornecedora de peças automotivas Continental, enquanto a Bosch pretende cortar mais de 2, 000 funções.

A gigante automobilística norte-americana Ford planeja sucatear cerca de 5, 000 empregos só na Alemanha.

Os motores elétricos requerem menos peças e são menos complicados de montar do que os motores de combustão interna, precisando de menos mãos.

Mas os chefes do setor automotivo disseram que milhares de novos, empregos de alta tecnologia também serão criados na era elétrica para tornar os carros mais autônomos e conectados.

O especialista automotivo alemão Ferdinand Dudenhoeffer disse acreditar no setor automotivo alemão - que atualmente emprega 800, 000 pessoas - vão perder 250, 000 empregos na próxima década.

Um total de 125, Serão criados 000 novos, ele previu.

A Daimler voltou a ter lucro no terceiro trimestre e disse que esperava que as receitas de 2019 fossem "ligeiramente acima" do ano passado, enquanto o lucro operacional ficaria "significativamente abaixo" dos 11,1 bilhões de euros em 2018.

Somando-se às desgraças da Daimler neste ano, houve caros recalls relacionados a airbags Takata com defeito e a carros a diesel supostamente equipados com software para enganar os testes de emissões.

Embora a empresa negue veementemente a trapaça, no entanto, concordou em pagar uma multa de 870 milhões de euros na Alemanha por ter vendido veículos que não estivessem em conformidade com os limites legais de emissões.

© 2019 AFP