Carrinhas descarbonizantes que efectuam entregas encomendadas pela Internet:se é uma boa ideia, porque não? O esforço de uma empresa no Reino Unido para fazer isso pode mostrar ao resto do mundo que esse é o caminho a seguir, enquanto tentamos encontrar soluções para um planeta mais verde.
A empresa quer ver túneis subterrâneos transportando milhões e milhões de pacotes. "Espera-se que os túneis não tenham mais do que 1 m de largura, semelhantes a tubos usados para a transferência de água e gás, e contará com pods que viajam a 30 mph, " disse O telégrafo .
Isso está sendo descrito como um conceito de entrega "subterrâneo" que cortaria a poluição do ar ao remover o tráfego de carga das estradas. (Relatórios afirmam que tal rede de túneis no Reino Unido poderia transportar até 600 milhões de pacotes por ano apenas para Londres.)
"O investimento de capital também é substancialmente reduzido e o sistema é inerentemente mais seguro, independente das condições meteorológicas e mais seguro do que o transporte rodoviário, "diz o site de Magway, descrito em relatórios como uma startup britânica.
De demos locais, a visão se estende a uma rede de tubos em todo o Reino Unido. Lucy Handley da CNBC explicou que "Magway espera construir uma série de tubos, menos de 1 metro de largura, que poderia transportar itens em cápsulas que viajariam ao longo de uma trilha movida por um motor magnético, conectando centros de distribuição a pontos de venda e consumidores. "
O Reino Unido está buscando uma meta de emissões líquidas zero até 2050. "Precisamos fazer algo radicalmente diferente, "Rupert Cruise, cofundador e diretor administrativo da Magway, disse. "O status quo não é bom o suficiente."
Jon Excell, O engenheiro , disse que a abordagem usará motores elétricos lineares para acelerar pods de passageiros através de tubos de baixa pressão. Ele descreveu o conceito como o uso de motores lineares "para impulsionar caixas ao longo de uma rede nacional de tubos". Os tubos percorreriam as estradas e ferrovias existentes.
(Um motor linear é frequentemente descrito como um motor rotativo, "apenas corte e desenrole de modo que, em vez de um eixo giratório criando torque, é uma carga se movendo linearmente que cria força, "de acordo com a Motion Control &Motor Association.)
Neste caso, o sistema usa uma onda magnética de corrente elétrica, "gerado por motores magnéticos lineares síncronos altamente eficientes para acionar múltiplos, engradados de tamanho padrão (ou bolsas) ao longo de uma trilha, "disse Excel.
A velocidade ideal é de 31 mph.
Magway fornecerá inicialmente rotas de entrega curtas para aliviar o estresse no tráfego de carga local entrando e saindo dos principais aeroportos centrais, como London Heathrow, de acordo com o site MEM. Em seguida, o grupo iniciaria os trabalhos de construção por volta de 2023 na primeira das rotas mais longas de até 100 kms, para formar uma rede de tubos conectando o Reino Unido.
Tendo garantido algum financiamento, eles estão procurando por uma nova onda. Revista de manufatura e engenharia relatou que Magway pretendia arrecadar mais por meio de crowdfunding.
Gigantes do varejo online podem usar Magway, para que seus caminhões e vans levem produtos aos clientes com menos preocupações com acidentes rodoviários e condições climáticas perigosas.
O diretor administrativo Cruise foi citado em Revista de Energia Renovável. Considerando que o Reino Unido já é um dos mercados de varejo online mais desenvolvidos do mundo, "à medida que as vendas de comércio eletrônico aumentam junto com entregas mais rápidas pela Internet, com novos slots de uma hora prometidos por varejistas como a Amazon, o tráfego de entrega na rede rodoviária já congestionada do Reino Unido também aumentará, impactando ainda mais a poluição do ar. "
Excell informou que já "Ocado Innovation Limited, junto com o Laboratório de Pesquisa de Transporte (TRL) e o especialista em motores lineares Force Engineering, foi um dos parceiros do projeto financiado pela Innovate UK. "
Ele acrescentou que os caixotes transportados no sistema Magway tinham aproximadamente as mesmas dimensões dos contêineres usados pelos varejistas, portanto, poderia haver uma integração fácil com seus sistemas.
Uma olhada nos comentários do leitor em O engenheiro revelou algumas reações favoráveis à sua ideia de transporte subterrâneo para veículos de entrega. "Esperemos obter um governo com visão de futuro que tenha a coragem de investir em projetos futuros como este. As metas são alcançáveis se todos nós aceitarmos o fato de que as coisas devem mudar rapidamente."
Outro comentário abordou questões sobre custo. "Adoro esta ideia, Pode ser uma reformulação de alguns dos antigos túneis dos Correios. No entanto, cavar novos túneis sob Londres parece um processo demorado e caro. "
Se o conceito for implantado tão amplamente quanto a empresa imagina, então os argumentos em apoio à sua ideia seriam que isso poderia ajudar a eliminar o CO 2 emissões anuais, economizar em custos de manutenção de estradas e acidentes dispendiosos e aliviar o congestionamento.
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