A montadora alemã de carros de luxo Daimler planeja cortar 1, 100 empregos de gerenciamento em todo o mundo em novos esforços para cortar custos, uma vez que luta com recalls caros e um mercado global em desaceleração, um jornal alemão noticiou sexta-feira.

O abate faria com que o fabricante da Mercedes-Benz cortasse um décimo de todos os cargos seniores apenas na Alemanha, o Sueddeutsche Zeitung escreveu, citando um e-mail enviado à equipe pelo conselho de empresa do grupo.

O CEO da Daimler, Ola Kallenius, revelará detalhes das demissões em um dia do mercado de capitais em Londres na quinta-feira, disse.

De acordo com o diário, Kallenius também pedirá aos trabalhadores alemães que se abstenham de pedir aumentos salariais, uma vez que o grupo enfrenta os ventos contrários das tensões comerciais globais, recalls caros e uma multa "dieselgate" maciça.

Daimler se recusou a comentar as "especulações", dizendo em um comunicado que permaneceu "em um diálogo construtivo com os representantes dos trabalhadores".

Mas alertou que o grupo precisa tomar medidas para enfrentar os "grandes desafios mundiais".

Como seus rivais, a empresa sediada em Stuttgart está gastando bilhões na mudança para a eletricidade, veículos autônomos do futuro.

Ele também foi atingido por recalls em massa ligados a airbags Takata com defeito e a carros a diesel supostamente equipados com software para enganar os testes de emissões.

Embora a empresa negue veementemente a trapaça, no entanto, concordou em pagar uma multa de 870 milhões de euros (US $ 960 milhões) às autoridades alemãs em setembro por terem vendido veículos que não estivessem em conformidade com os limites legais de emissão.

Os reveses empurraram a Daimler para um prejuízo líquido de 1,2 bilhão de euros no segundo trimestre, sua primeira perda de três meses em 10 anos.

Os problemas da Daimler vêm no momento em que a indústria automobilística enfrenta um crescimento mais fraco do que o esperado, oprimido pelos conflitos comerciais EUA-China e pela incerteza do Brexit.

O grupo já havia alertado que seu esforço de corte de custos teria como alvo "todas as áreas de negócios".

O chefe do conselho de trabalhadores da Daimler, Michael Brecht, foi citado pela Sueddeutsche dizendo que os trabalhadores da fábrica não deveriam ser obrigados a pagar o preço por "brigas legais e questões de qualidade".

O clima na empresa era de "extrema incerteza, e até raiva ", ele disse, observando que os patrões não pediam aos funcionários que renunciassem a aumentos salariais desde a crise financeira de 2008.

© 2019 AFP