Não tenho licença de piloto. Não sou louco por altura. Não sou nem bom em simuladores de vôo em um computador.
Nenhum desses obstáculos, Contudo, me impediu de pousar um pequeno jato particular recentemente no Aeroporto Internacional de Stewart em New Windsor, Nova york. Foi fácil, realmente.
OK, confissão completa:Na verdade, o avião pousou sozinho. Eu simplesmente apertei um único botão vermelho no teto da cabine principal, transformando-o em uma aeronave autônoma.
Eu estava a bordo de um Cirrus Aircraft Vision Jet de US $ 2,75 milhões, recém-equipado com um sistema de segurança apropriadamente denominado Safe Return, que está em fase final de obtenção da aprovação da Administração Federal de Aviação.
Antes do meu, hum, ato de heroísmo, estávamos voando a uma altitude de cerca de 10, 000 pés após decolar do Aeroporto do Condado de Westchester em White Plains, Nova york.
Brincadeiras à parte, o sistema de retorno seguro é projetado para resolver um problema mortalmente sério:O que acontece se o piloto ficar incapacitado e incapaz de agir? Em tal emergência, o sistema pode permitir que qualquer passageiro pouse o avião com segurança.
Havia um piloto durante meu vôo de demonstração, mas ainda assim a perspectiva de me ter pousado em um avião autônomo foi o suficiente para assustar alguns funcionários de vídeo dos EUA HOJE, que recusaram meu convite para capturar o momento da cabine.
O Safe Return deve ser capaz de resolver dois problemas principais, a mais óbvia delas é devolver todos ao solo com segurança.
Mas também deve realizar esta missão de resgate sem interromper os padrões de voo ou arriscar a segurança de todos os outros aviões no espaço aéreo próximo.
"Quando você transforma automaticamente aquele avião em um veículo autônomo, o avião começa a agir como se o piloto ainda estivesse fazendo coisas, "diz Ben Kowalski, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Cirrus Aircraft.
O avião tem bancos de dados do terreno e possíveis obstáculos (como montanhas e torres de celular). Ele obtém informações sobre o tempo e o vento em tempo real. E sabe o peso, quanto combustível resta, e todos os aeroportos próximos onde um pouso de emergência é possível, incluindo o comprimento de todas as pistas.
Depois de determinar o caminho adequado com base em todas essas considerações, o sistema usa software text-to-speech para transmitir sua localização ao controle de tráfego aéreo.
Kowalski diz que é mais ou menos assim:"Aeronave 149 Victor Bravo, temos uma emergência a bordo. O piloto está incapacitado. Estou a 15 milhas ao norte de White Plains, e vou pousar no JFK, na pista 27. "
Não há nenhum desafio específico para apertar o botão - ele é facilmente alcançado por um adulto na cabine. (O avião acomoda cinco adultos e duas crianças.) Mas você só pode presumir que o pânico se estabelecerá durante uma crise real em que o piloto tenha um ataque cardíaco, convulsão ou outra coisa der errado.
O sistema tenta o seu melhor para acalmar a todos, imitando o que, Nós vamos, um piloto pode dizer:"Retorno seguro ativado, pousando em 13 minutos. "Um momento depois, "Retorno seguro ativado, pousando em 12 minutos. "E assim por diante.
Enquanto isso, as telas na cabine mostram que o Safe Return está ativado e avisa os passageiros para não tocarem em nada.
Se houver uma situação em que um passageiro inadvertidamente (ou intencionalmente) pressione o botão, o piloto pode substituir o sistema de pouso automático com um controle no manche.
A aeronave de turbina tem outras salvaguardas embutidas:Por quase três anos, O Vision Jet possui um sistema de pára-quedas padrão que promete derrubar o avião com segurança em caso de falha do motor. Esta última inovação cuida do elemento humano, em vez do elemento humano ausente.
Alguns dos jatos mais antigos da empresa podem ser adaptados com o sistema Safe Return.
Os aviões Cirrus também receberam recentemente um sistema de cabine de comando atualizado da Garmin.
A Cirrus espera começar a entrega de Vision Jets equipados com Safe Return no início de 2020.
É bastante duvidoso que eu tenha uma licença de piloto até então, francamente, nunca na minha lista de desejos. Mas em um piscar de olhos - ou com o apertar de um botão - você pode contar comigo para pousar o avião perfeitamente.
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