O Snapchat surgiu como uma das ameaças surpresa aos motoristas de Queensland, com um novo estudo QUT mostrando que um em cada seis jovens motoristas pesquisados ​​usaram o Snapchat ao volante.

Ph.D. pesquisadora Verity Truelove, do Centro de Pesquisa de Acidentes e Segurança no Trânsito-Queensland (CARRS-Q) da QUT, entrevistou 503 motoristas de Queensland com idades entre 17 e 25 anos sobre o uso do popular aplicativo de mídia social na estrada.

Ela descobriu que 16% dos entrevistados confessaram usar o Snapchat em seus telefones celulares ao dirigir.

Por pouco, esse uso envolveu apenas olhar, ou respondendo a, mensagens de outras pessoas. Mas 15 por cento dos entrevistados disseram que usaram o telefone para enviar um vídeo ou foto via Snapchat ao mesmo tempo em que controlavam o veículo.

"Desses 15 por cento, mais da metade (58 por cento) disse que sua principal motivação era compartilhar imediatamente um vídeo ou foto de algo que viram enquanto estavam dirigindo, "Ms Truelove disse.

"A grande maioria desses usuários de aplicativos (71 por cento) disse que costumava usá-lo quando parados em um sinal vermelho, mas três por cento disseram que usavam o Snapchat com mais frequência enquanto dirigiam em qualquer velocidade. "

A Sra. Truelove disse que é importante observar que 84 por cento dos motoristas pesquisados ​​disseram que não usavam o Snapchat na estrada, e apenas 12% acharam que era um comportamento aceitável.

"Mas a maioria dos entrevistados (69 por cento) disse que conhecia alguém que enviou vídeos ou fotos do Snapchat enquanto dirigia, " ela disse.

A Austrália tem mais de 6 milhões de usuários regulares do Snapchat, incluindo cerca de 2 milhões de usuários com idades entre 18 e 24 anos. O aplicativo é considerado a plataforma de mídia social mais popular para menores de 25 anos, e é um pouco mais popular entre os rapazes do que entre as moças. Ao contrário do Facebook baseado em texto, O Snapchat é um aplicativo de mensagens multimídia que se abre em câmeras de telefones celulares para permitir que os usuários enviem fotos e vídeos com legendas segundos depois de tirá-los.

O estudo geral da Sra. Truelove teve como objetivo investigar os tipos de mídia social mais usados ​​por jovens enquanto dirigem, e também o que provavelmente os desencorajaria desse comportamento.

Ele incluiu grupos de discussão presenciais com 60 motoristas com idades entre 17 e 25 - que descobriram que o Snapchat era a plataforma de mídia social mais popular usada no carro - seguido pela pesquisa maior.

"Olhando para a pesquisa e os grupos de foco que conduzimos, um tema comum foi que os motoristas que usaram o Snapchat achavam que era uma prática relativamente segura, porque o usavam às vezes que percebiam ser de baixo risco, como quando eles foram parados em semáforos, " ela disse.

"Este é um resultado encorajador em alguns aspectos - e consistente com outros estudos da QUT que analisaram o uso mais amplo do telefone - uma vez que indica que os jovens motoristas estão tentando autorregular seu comportamento e só usam o telefone em situações de baixo risco.

"Outro tema comum era que a maioria dos jovens motoristas não achava que havia muita chance de serem pegos pela polícia usando seus telefones, o que significava que as multas não eram um grande impedimento. Eles acreditavam que a restrição ao uso de telefones portáteis era difícil de aplicar.

"Mas, Interessantemente, nove motoristas em nossos grupos de foco mencionaram ter ouvido falar sobre a primeira tecnologia mundial de câmeras de detecção de telefones celulares na Austrália, que envolve câmeras posicionadas em uma altura e ângulo que podem ver através do para-brisa e fotografar motoristas usando telefones celulares.

"Os motoristas com quem conversamos viram isso como um forte impedimento, saber que esses tipos de câmeras estavam 'por aí' ... embora eles estejam apenas em New South Wales neste estágio.

"O aumento na percepção de que o uso do telefone do motorista está sendo monitorado pode resultar em aumentos no cumprimento da lei. Se as pessoas acharem que há uma grande chance de serem apanhadas, é mais provável que não infrinjam a lei.

"Para alguns motoristas, as preocupações com a segurança em relação a ser ferido ou prejudicar outras pessoas foram os maiores impedimentos. "

Durante os grupos focais realizados como parte do estudo, muitos motoristas compartilharam anedotas sobre seus amigos e sobre eles próprios, com vários citando o filtro de velocidade do Snapchat (que identifica e sobrepõe a velocidade de um veículo em uma foto).

Os comentários feitos nos grupos focais incluíram:

• Eu faço Snapchat e dirijo!
• Até minha amiga em seus shows estava fazendo Snapchat enquanto dirigia e ela quase nos matou.
• Eu tinha uma amiga que estava usando o Snapchat em uma espécie de [X] road, que é uma daquelas estradas rurais que são quase silenciosas e ela bateu e ainda faz Snapchats. Tipo, como você não aprende sua lição com isso?
• Eu acho que as pessoas fazem isso para ser legal porque eu conheço uma garota que estava fazendo 65 anos em uma zona escolar e então ela tirou um Snapchat disso. Eu era como se você estivesse tentando matar alguém aqui. Acho que as pessoas fazem isso pelo Snapchat, tipo olha para mim acelerando e usando meu telefone.
• Eu acho que se você fosse para a mídia social, você só iria para o Snapchat, como se você não fosse no Facebook ou Instagram [participantes riem].
• Obviamente, se você sabe que vai haver policiais lá, você não vai estar no seu telefone.
• No final das contas, acho que legal é sempre a maneira de impedir as pessoas, porque ninguém está realmente pensando, oh, vou quebrar quando fizer isso.
• Nós vamos, o legal definitivamente existe [como um impedimento], mas eu sinto que, para a maioria das pessoas, eles [os impedimentos legais] são muito menores do que as consequências físicas.

A pesquisa está publicada na edição de outubro do Análise e prevenção de acidentes jornal internacional.