Alain Bellemare foi substituído como CEO da empresa canadense Bombardier após uma dolorosa reestruturação
A Bombardier removeu seu presidente-executivo Alain Bellemare, que supervisionou a liquidação do gigante canadense de seus trens e divisões de aviação comercial em uma dolorosa reestruturação.
Em seu lugar, a empresa sediada em Montreal contratou de volta o ex-chefe de sua divisão de jatos executivos, Eric Martel.
O anúncio foi feito menos de um mês depois que a Bombardier vendeu sua divisão de trens para a francesa Alstom e uma participação remanescente em seu programa de jato de passageiros de médio alcance Série C para a Airbus, que o rebatizou de A220.
Martel começará seu novo trabalho em 6 de abril. Antes de ingressar na Hydro-Quebec, atuando como seu presidente e diretor executivo desde 2015, ele ocupou vários cargos de liderança na Bombardier.
"Ele é um construtor envolvente com um profundo conhecimento de nossa organização e portfólio de produtos, bem como da indústria global de aeronaves executivas, "o presidente Pierre Beaudoin disse em um comunicado na quarta-feira.
Com a recuperação de cinco anos da Bombardier quase completa, Beaudoin disse que o conselho decidiu que era hora de uma mudança na liderança.
Sob a direção de Bellemare, a empresa efetivamente saiu da aviação comercial com a venda de sua participação A220, descontinuou seu programa Learjet 85, que perde dinheiro, e vendeu seu bombardeiro de água, Turboélice Q400, Divisões de treinamento de vôo e jato regional da CRJ.
Na esperança de aproveitar o sucesso de seu programa de aeronaves regionais na década de 1990, ela investiu bilhões de dólares no desenvolvimento do A220, que se tornou o primeiro novo projeto na categoria de 100 a 150 assentos de aeronaves de corredor único em mais de 25 anos, para enfrentar os gigantes Airbus e Boeing.
Mas também acumulou mais de US $ 9 bilhões em dívidas.
A liquidação terminou no mês passado com a aquisição da Bombardier Transport pela Alstom, um fabricante líder de trens de metrô e bondes.
A empresa que começou há 80 anos fabricando veículos para neve ficou com apenas uma divisão voltada para o mercado de jatos executivos.
© 2020 AFP
