Rolls Royce diz que está bem posicionada para resistir à turbulência relacionada à saída da Grã-Bretanha da União Europeia
O fabricante de motores do Reino Unido Rolls-Royce expressou na terça-feira confiança sobre os planos para a saída do Reino Unido da União Europeia. mas revelou que a queda alimentada pelo Brexit da libra deixou-o definhando no vermelho.
Há uma chance maior de que a Grã-Bretanha saia da UE em outubro sem nenhum acordo comercial sob o novo primeiro-ministro Boris Johnson, significando que seria padrão para o sistema de tarifas da Organização Mundial do Comércio (OMC).
Chefe do Executivo Warren East, falando com a rádio BBC, disse que a Rolls-Royce estava bem posicionada porque já negociava sob as regras da OMC.
"Obviamente, preferiríamos um acordo porque essa é provavelmente a melhor chance de fornecer certeza para os negócios, mas sempre estivemos preparados para a contingência - preparados para um no-deal de algum tipo, "East acrescentou.
"Não somos um negócio 'just-in-time' como alguns outros negócios, portanto, estamos realmente em uma posição muito mais forte do que os outros.
"No que diz respeito a tarifas e similares, então, a maior parte do nosso negócio é aeroespacial e as regras da OMC se aplicam de qualquer maneira. "
A Rolls-Royce gastou £ 100 milhões ($ 121 milhões, 109 milhões de euros) para se preparar para a saída da Grã-Bretanha da UE.
Na terça-feira, Rolls também relatou "bom progresso" na correção de problemas com seus problemáticos motores de avião Trent 1000.
No entanto, o prejuízo líquido total do grupo ainda atingiu £ 909 milhões nos seis meses anteriores a junho.
Algumas partes do motor turbofan Trent 1000 se desgastaram mais rapidamente do que o esperado, levando a reparos caros para a Rolls Royce
Isso se compara a uma perda pós-impostos amplamente semelhante de £ 954 milhões no ano anterior.
O desempenho de 2019 foi parcialmente distorcido por uma carga pesada de £ 763 milhões sobre a queda do valor da libra esterlina.
O lucro operacional subjacente saltou em um terço para £ 203 milhões, no entanto, enquanto as receitas aumentaram 5,3%, para £ 7,9 bilhões.
A Rolls-Royce também assumiu uma cobrança extra de £ 69 milhões relacionada aos planos de reestruturação em andamento que incluem a eliminação de 4, 600 empregos até o final de 2020.
Finalmente, a empresa sofreu um impacto adicional de £ 59 milhões com a decisão da fabricante de aviões europeia Airbus de interromper a produção de seu superjumbo A380 de dois andares.
Isso eleva o custo total relacionado a £ 245 milhões.
Rolls disse que os custos totais ligados a problemas com o motor Trent 1000 usado pelo Boeing 787 Dreamliner ficaram em £ 1,6 bilhão.
Algumas das peças do Trent 1000 se desgastaram mais rapidamente do que o esperado, forçando Rolls a realizar reparos caros.
"O total agora subiu de £ 1,5 bilhão para £ 1,6 bilhão, mas na verdade fizemos um bom progresso com novas lâminas sendo instaladas nos motores e a saúde da frota está melhorando continuamente, "East disse à BBC.
© 2019 AFP
