p O diretor de planejamento da Nissan disse na sexta-feira que a montadora japonesa não planeja mudar seus testes de estrada para veículos autônomos após o recente acidente fatal com um veículo autônomo do Uber. p Alguns temem um revés para a tecnologia depois que um pedestre foi morto na noite de domingo em um acidente envolvendo um Uber SUV autônomo nos EUA, a primeira morte envolvendo um veículo de teste totalmente autônomo.

p O Uber suspendeu imediatamente todos os testes rodoviários de tais automóveis na área de Phoenix, Pittsburgh, São Francisco e Toronto. A empresa de compartilhamento de caronas vem testando veículos autônomos há meses, enquanto compete com outras empresas de tecnologia e montadoras como a Ford e a General Motors.

p Philippe Klein, o diretor de planejamento da Nissan, disse que a montadora está garantindo que seus testes sejam seguros. Ele disse que os motoristas especialmente treinados mantêm as mãos no volante desses veículos, preparado para "assumir o controle do carro" para garantir a "maior segurança possível" em seus testes.

p O acidente do Uber ainda está sob investigação.

p Toyota Motor Corp., que está trabalhando com o Uber em sistemas sem driver, disse em um comunicado no início desta semana que suspendeu os testes de direção automatizada nos EUA por causa do possível "efeito emocional em seus motoristas de teste." A Toyota disse que não sabia os detalhes do acidente ou suas causas.

p A Honda Motor Co. não quis comentar sobre o acidente, mas disse que não está mudando seu trabalho de desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma. A tecnologia de direção autônoma da Honda, com sede em Tóquio, difere da usada pelo Uber.

p A Nissan tem conduzido testes de direção autônoma em Londres, Tóquio e Califórnia. A empresa, que tem uma aliança com a Renault SA da França e a Mitsubishi Motors Corp. do Japão, tem sido agressivo na busca pela tecnologia.

p A Nissan disse na sexta-feira que planeja equipar 20 modelos em 20 mercados com tecnologia de direção autônoma até o ano fiscal de 2022, um dos pilares da estratégia lançada no ano passado.

p Carros sem motorista ainda não são permitidos nas vias públicas no Japão, embora suas principais montadoras estejam trabalhando na tecnologia. Os veículos agora vendidos comercialmente irão parar por conta própria antes de um acidente ou permanecerão automaticamente dentro das pistas durante a condução em rodovias, mas os motoristas devem estar presentes e manter as mãos no volante.

p Nissan - que torna o EV mais vendido, o Leaf, o subcompacto de março e os modelos de luxo Infiniti - disseram na sexta-feira que pretende vender 1 milhão de veículos eletrificados por ano até o ano fiscal de 2022.

p Os veículos eletrificados referem-se a veículos elétricos puros, veículos híbridos que possuem um motor elétrico e um motor a gasolina e outros veículos verdes, como plug-ins.

p Klein se recusou a fornecer detalhes dos modelos eletrificados planejados, mas disse que as células de combustível, que funcionam com combustível de hidrogênio, eram muito caros para serem práticos em um futuro próximo. p © 2018 Associated Press. Todos os direitos reservados.