Um mercado automotivo global deverá desacelerar este ano e as contínuas réplicas de um escândalo de engano do diesel em todo o setor atingirão empregos na maior fornecedora de componentes do mundo, a Bosch, seu chefe disse terça-feira.

"Claro, temos que reagir à queda da demanda, "O presidente-executivo Volkmar Denner disse ao diário Sueddeutsche Zeitung, de Munique, quando questionado sobre possíveis cortes de empregos.

Esperado por analistas para contratar este ano, o mercado automotivo global está se desenvolvendo "muito mais debilmente do que ainda pensávamos há um ano, "Denner disse.

"Este não é apenas um mergulho de curto prazo que será rapidamente recuperado, " ele adicionou.

A redução da demanda por veículos movidos a diesel "está nos afetando de maneira particularmente difícil, "disse Denner.

Os clientes na Alemanha e no exterior abandonaram o combustível desde a admissão da Volkswagen em 2015 para enganar os testes de emissões regulamentares em 11 milhões de veículos em todo o mundo, enquanto as investigações se espalharam para outras montadoras na indústria principal da Alemanha.

Muitos compradores potenciais foram dissuadidos por proibições já implementadas ou propostas para alguns motores diesel dos centros das cidades, à medida que os municípios tentam reduzir os níveis de óxidos de nitrogênio (NOx) nocivos no ar.

Enquanto isso, os próprios fabricantes estão criando alternativas, como veículos híbridos e elétricos a bateria, para atender às novas e difíceis metas de emissões de dióxido de carbono (CO2) da UE definidas para atingir a partir do próximo ano.

A Bosch disse em janeiro que a menor demanda por diesel a forçaria a cortar 600 empregos entre seus 15, 000 funcionários em campo.

Durante todo o ano, a empresa espera receita no mesmo nível de 2018, quando as vendas alcançaram 77,9 bilhões de euros, em vez do ligeiro aumento que havia previsto anteriormente.

E "não conseguiremos manter o alto nível de lucratividade que tivemos no ano passado, "Denner disse.

A empresa disse no início deste ano que esperava uma margem de lucro abaixo de 6%, em vez dos sete por cento do ano passado.

Concorrente Continental, listado no índice DAX de primeira linha, em julho reduziu seus objetivos financeiros para o ano inteiro, culpando o fraco mercado global.

© 2019 AFP