O chefe da Fiat Chrysler continua aberto à possibilidade de retomar as negociações de fusão com a francesa Renault, meses após o fracasso das negociações entre as duas montadoras destinadas a construir uma potência no setor, de acordo com uma entrevista publicada segunda-feira.

Mike Manley disse ao The Financial Times que a lógica subjacente a um empate permaneceu, apesar da decisão da Fiat de retirar sua proposta de fusão de iguais com sua rival francesa em junho.

"Se as circunstâncias mudarem, então talvez os sonhos se juntem e as coisas possam acontecer, "Manley disse.

A Fiat foi embora depois de ficar frustrada com as tensões entre os executivos da Renault e o estado francês, que detém uma participação de 15 por cento e dobra os direitos de voto.

O presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, culpou publicamente o Estado francês por arruinar o negócio, uma acusação rejeitada pelo ministro da Fazenda, Bruno Le Maire.

O atrito crescente entre a Renault e sua parceira de aliança Nissan também atrapalhou as negociações da Fiat, com executivos japoneses furiosos por terem sido mantidos no escuro sobre o plano.

Mas a Renault e a Nissan agora estão avaliando uma revisão de sua parceria que alinharia melhor suas participações recíprocas em cada fabricante de automóveis, O Wall Street Journal noticiou na semana passada.

A Renault possui 43 por cento da Nissan, que por sua vez tem apenas 15 por cento de participação na Renault, e que não tem direito de voto.

O governo francês, por sua vez, indicou em junho que estaria disposto a reduzir sua participação na Renault se suavizasse as relações com a Nissan.

"À medida que trabalham nessas coisas, aquelas circunstâncias que são necessárias para mudar ou mudar podem potencialmente acontecer, "Manley disse ao FT.

"Se fosse esse o caso, estaríamos interessados ​​em ouvir deles, " ele disse.

Contactado pela AFP, A Renault não comentou imediatamente as declarações de Manley.

A proposta da Fiat teria criado a terceira maior montadora do mundo, com vendas anuais de 8,7 milhões de veículos.

Incluindo a Nissan e a outra parceira de aliança da Renault, a Mitsubishi, o grupo teria sido um peso-pesado em todo o mundo, vendendo quase 16 milhões de carros por ano - ou um em cada seis entregues em todo o mundo.

As fusões são uma rota tentadora para as montadoras em todo o mundo, pois elas enfrentam investimentos maciços para eletrificar suas frotas em meio à pressão crescente para reduzir as emissões de carbono, mesmo com a desaceleração do crescimento das vendas em muitos mercados.

© 2019 AFP