A Mountain View, Califórnia, a empresa tem uma visão do pelotão de caminhões auxiliares do motorista como um potencial criador de mudanças para a indústria de caminhões - no bom sentido, nomeadamente, levando com ele segurança e eficiência de combustível.

O pelotão é uma tecnologia veicular emergente, disse Trucks.com , onde comboios digitalmente amarrados de dois ou mais caminhões viajam juntos para reduzir o arrasto e aumentar a eficiência do combustível.

Peloton Technology é notícia por revelar seu produto avançado chamado Level 4 Automated Follow e está sendo testado em pistas fechadas.

Este é um "sistema avançado de pelotão" em que um único motorista pode dirigir um par de veículos. Os seguintes sistemas automatizados envolvem comunicações V2V.

TechCrunch pinta a imagem:

"Com o novo sistema de seguimento automatizado, um motorista humano está no caminhão da frente. Mas desta vez, o caminhão a seguir não terá um motorista humano. O sistema combina a comunicação de veículo a veículo com frenagem ativa baseada em radar e software. Juntos, o motorista humano no veículo líder é capaz de guiar a direção, aceleração e frenagem do caminhão de acompanhamento e conecta os sistemas de segurança entre os caminhões com latência mínima, de acordo com a Tecnologia Peloton. "

Tekla Perry em Espectro IEEE da mesma forma esboçada no cenário ou em que a solução de Nível 4 foi projetada. "No caminhão dianteiro, o motorista dirige normalmente. Sempre que ele ajusta o pé no acelerador, toca os freios, ou manobra o volante, detalhes digitais que descrevem essa ação são transmitidos sem fio para o computador no caminhão seguinte. Usando essas informações, junto com os dados coletados de sua própria coleção de radares, máquinas fotográficas, e outros sensores, o segundo caminhão pode seguir com segurança logo atrás do primeiro, formando um pelotão de um único condutor. "

Chris Davies em SlashGear observou que, embora o sistema fosse Nível 4, ainda tinha um motorista humano na liderança, seguido por um caminhão sem motorista, "vinculado pela conexão direta V2V com latência mínima, e acompanhando de perto. "

O que significa L4? L significa nível e, neste contexto, nível de autonomia de direção autônoma. Fiapos de bolso teve uma cartilha útil de Max Langridge.

A SAE International (Society of Automotive Engineers) publicou o sistema de classificação para diferentes níveis em 2014, 2016 e 2018. Cada nível é classificado de acordo com a necessidade de intervenção do motorista e a atenção necessária para estar ao volante de um veículo autônomo.

Langridge no nível 4:"Os carros do nível 4 são chamados de 'mind-off', porque eles são tão capazes que o motorista nem precisa intervir ... No entanto, existem algumas restrições, como o modo de direção totalmente autônomo só pode ser ativado em alguns, áreas com cercas geográficas ou em engarrafamentos. Se o carro não estiver em uma área específica ou em um engarrafamento, então ele deve ser capaz de se colocar em segurança se o motorista não for capaz de assumir o controle em uma emergência. "

Interessantemente, a mudança técnica pode se traduzir em melhorias para os motoristas de caminhão na remuneração e no valor do trabalho. O conceito de direção conectada exerce influência em direção a uma "melhor qualidade de vida por meio da expansão de operações hub-to-hub e relé que permitem que os motoristas estejam em casa com suas famílias todas as noites, "CEO Josh Switkes disse.

Switkes disse que o novo sistema pode dobrar a eficiência de um único driver, que eventualmente será capaz de comandar um pagamento premium e status para dominar essa nova habilidade de transporte. Os motoristas que aprenderem e se qualificarem para usar o seguimento automatizado serão reconhecidos por suas habilidades, capaz de oferecer às frotas a capacidade de expandir as operações, criar capacidade adicional sendo mais econômica.

"O motorista profissional está no centro da nova solução de seguimento automatizado Peloton L4, assim como acontece com nosso sistema comercial L1, PlatoonPro. Continuamos a alavancar motivadores para suas habilidades, experiência, e intuição, e se envolver com os motoristas de teste Peloton, bem como motoristas de frota em todos os aspectos do design do produto, desenvolvimento, e testes. "

A visão com o novo produto L4 Automated Follow é implantar comercialmente uma solução que permitirá aos motoristas se beneficiar da contínua escassez de motoristas comerciais, dobrando a quantidade de carga que eles podem transportar em uma única viagem.

Os motoristas, por sua vez, podem ver melhores horários e compensação, bem como "melhor qualidade de vida por meio da expansão de operações hub-to-hub e relay-style que permitem aos motoristas estarem em casa com suas famílias todas as noites".

Switkes vê os motoristas como "os melhores sensores do mundo, e estamos aproveitando isso para permitir que os motoristas de hoje sejam mais produtivos por meio de pelotões de acompanhamento automatizados. "

Também, acoplar eletronicamente os caminhões tem uma vantagem em segurança, à medida que aceleram e freiam juntos e podem operar com segurança a distâncias menores para formar um pelotão.

Perry disse que o novo sistema de seguimento automático L4 "ainda não é legal nas ruas" e está sendo testado em pistas fechadas. Davies em SlashGear acrescentou que um lançamento comercial era "uma saída".

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