Neste 18 de dezembro, Foto de arquivo de 2018 Elon Musk, co-fundador e CEO da Tesla Inc., fala durante um evento de inauguração do túnel de teste Boring Co. Hawthorne em Hawthorne, Calif. The Boring Company, apoiado pelo bilionário da tecnologia Musk, foi concedido um contrato de quase US $ 49 milhões para construir um sistema de trânsito usando veículos autônomos sob o Centro de Convenções de Las Vegas. (Robyn Beck / Foto da piscina via AP, Arquivo)
Uma empresa apoiada pelo bilionário de tecnologia Elon Musk ganhou um contrato de quase US $ 49 milhões para construir um sistema de transporte público usando veículos autônomos sob o Centro de Convenções de Las Vegas.
O conselho de administração da Las Vegas Convention and Visitors Authority aprovou o contrato na quarta-feira com a The Boring Company, a empresa apoiada por Musk com sede em Hawthorne, Califórnia.
As pessoas seriam transportadas no subsolo em veículos elétricos autônomos de três tipos de chassis Tesla Model X. O sistema será capaz de transportar até 16 pessoas por vez por túneis paralelos, cada um correndo em uma única direção. O sistema de túneis duplos terá menos de 1,6 quilômetro de comprimento.
O sistema também incluirá um túnel para pedestres e três estações de metrô acessíveis a partir dos corredores do centro de convenções.
A empresa planeja obter licenças imediatamente para iniciar a construção em setembro. O objetivo é lançar o sistema até dezembro de 2020.
"A primeira coisa que é importante é acertar, "O presidente e CEO da Autoridade, Steve Hill, disse ao Las Vegas Review-Journal." Queremos fazer isso o mais rápido possível, mas queremos que nossos clientes se sintam confortáveis com isso. "
A prefeita de Las Vegas, Carolyn Goodman, deu o único voto contra o projeto. Em uma reunião na semana passada, ela citou preocupações sobre a contratação de uma empresa que ainda não entregou um sistema de transporte público.
A autoridade irá reembolsar a empresa à medida que conclui certas etapas do projeto, como completar a escavação para a primeira estação e cavar os primeiros 30,5 metros (100 pés) do primeiro túnel. O pagamento total depende da empresa demonstrar que o sistema pode suportar uma média de 4, 400 passageiros por hora.
A construção poderá prosseguir sem interromper o tráfego ou outras atividades de superfície, Hill disse. O sistema também pode ser expandido, que poderia ser parte da solução para os problemas de transporte da cidade, ele disse.
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