O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária afirma em um novo relatório que sistemas de contenção mais seguros são necessários para os bancos traseiros dos carros. O estudo concluiu que a segurança do banco traseiro não acompanhou a segurança do banco dianteiro e prejudicou os passageiros com cinto de segurança.

O estudo analisou 117 colisões frontais que resultaram na morte ou lesão grave de um passageiro do banco de trás que usava cinto de segurança. O estudo diz que muitos deles poderiam sobreviver com atualizações no design e nos equipamentos de segurança.

Muitas lesões no peito nas colisões foram causadas pela força dos cintos de segurança. Isso possivelmente poderia ser mitigado em parte, o estudo sugere, com correias equipadas com limitadores de força, que deixa escapar um pouco do cinto de segurança à medida que a força aumenta.

O Instituto, que foi fundada por seguradoras de automóveis, sugere que os fabricantes de automóveis procurem tecnologias de segurança mais sofisticadas no banco de trás, incluindo airbags que disparam do teto.

Os passageiros do banco da frente já se beneficiaram de muitas dessas atualizações, e agora costumam ter airbags laterais e frontais, bem como limitadores de força e tensores de colisão, que fazem com que os cintos de segurança apertem.

Mas a tecnologia do banco traseiro não acompanhou, embora novas medidas de segurança tenham sido testadas. Antigamente, o banco de trás era considerado o local mais seguro para se estar em caso de colisão pela frente. Mas o estudo descobriu que isso está mudando.

O instituto observou que estudos semelhantes no passado estimularam atualizações de segurança, e espera que seja o caso novamente.

"Estamos confiantes de que os fabricantes de veículos podem encontrar uma maneira de resolver esse quebra-cabeça no banco de trás, da mesma forma que conseguiram no banco da frente, "Presidente David Harkey disse.

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