O costarriquenho Erick Orlich (R) e sua esposa Gioconda Rojas (L) dirigem dois carros elétricos movidos a painéis solares instalados no telhado de sua casa
Eric Orlich e sua esposa Gioconda Rojas possuem dois veículos elétricos, que carregam em casa, na garagem, graças aos painéis solares no telhado.
Isso pode em breve se tornar a norma na Costa Rica, onde o governo lançou um plano de descarbonização em fevereiro para livrar o país dos combustíveis fósseis até 2050.
"É totalmente realista e necessário, "disse Orlich, pai de dois filhos que mora em uma zona montanhosa a leste da capital San Jose.
Empresário do setor de painéis solares e presidente da Associação de Mobilidade Elétrica - que promove o transporte elétrico - o que mais o entusiasma no plano do governo é o foco no transporte público.
O objetivo é ter 70% do transporte público movido a eletricidade em 2035 - e toda a frota até 2050.
Essa é uma meta alcançável de acordo com a diplomata Cristiana Figueres, que em 2015 participou de negociações para garantir o acordo climático de Paris sobre a limitação do aquecimento global.
"O governo estabeleceu com prudência a data de 2050 porque é isso que exige o Acordo de Paris, mas estou confiante de que conseguiremos antes disso, "Figueres disse à AFP.
“Assim que implementamos o processo de transporte eletrificado e relançamos um setor agrícola e pecuário mais eficiente, veremos um efeito exponencial na mudança tecnológica "que vai acelerar a descarbonização, ela adicionou.
Costa Rica pretende acabar com o transporte movido a combustível fóssil até 2050
'Carro não é mais rei'
O plano do presidente esquerdista Carlos Alvarado é estender-se além do transporte público para incorporar a indústria, agricultura e pecuária, bem como um programa de reflorestamento com o objetivo de aumentar a floresta de 50 para 60 por cento do país.
Outros elementos incluem a modernização da gestão de resíduos e uma reforma tributária verde para substituir a perda de receitas do imposto sobre os combustíveis.
“Esta é uma mudança na nossa dinâmica social e na nossa economia, "primeira-dama Claudia Dobles, um arquiteto responsável pelo programa de regeneração urbana, disse à AFP.
"Em 2050, nossa paisagem urbana e rural será muito diferente, com cidades mais agradáveis ... onde o carro não será mais rei. "
Com relação ao transporte, há dois componentes principais:um trem elétrico servindo a área metropolitana de San Jose - a mais densamente povoada do país - e a modernização da rede de ônibus.
A primeira-dama Claudia Dobles diz que o plano de descarbonização redesenhará completamente as paisagens urbanas e rurais da Costa Rica
O objetivo é que as pessoas possam acessar facilmente o ônibus ou trem a pé ou de bicicleta e se conectar a todo o sistema de transporte público - acabando com o reinado do carro, em grande parte responsável pelos problemas de poluição e congestionamento da capital.
Solução sem congestionamento
O plano tem seus críticos, no entanto, como o analista Juan Carlos Hidalgo, do Cato Institute, com sede em Washington, quem diz que deixa de considerar os custos.
Ele disse que o plano não leva em conta o "princípio do custo-benefício", mas apenas a "meta de emissão zero".
“É uma meta sem fundamentos econômicos, "disse à AFP.
Para a parte dele, O ativista do uso de bicicletas David Gomez diz que o plano carece de ambição quando se trata de transporte não motorizado e não resolverá os problemas de trânsito de San Jose.
O ativista David Gomez diz que o plano de descarbonização da Costa Rica deve se concentrar em tirar as pessoas de seus carros e colocá-las nas bicicletas
“Precisamos de incentivos para que as pessoas se sintam motivadas a deixar o carro para trás e usar a bicicleta, que é uma medida de descarbonização mais poderosa do que trocar um carro movido a combustível por um elétrico, " ele disse.
E Dobles admite que o plano não vai aliviar o congestionamento.
“Os desafios de mobilidade e deslocamento permanecerão. Não é porque teremos melhor tecnologia e sistemas mais inteligentes que deixaremos de ter problemas de mobilidade, " ela disse.
Figueres diz que todos os países precisam descarbonizar suas economias em face das mudanças climáticas, mas a esse respeito, A Costa Rica tem pelo menos uma vantagem.
Entre o vento, hidro, energia solar e geotérmica, o minúsculo país centro-americano de cinco milhões de habitantes já está a apenas 1,5% de atingir a autossuficiência total em energia renovável.
© 2019 AFP
