p A problemática Jet Airways da Índia disse na segunda-feira que o fundador Naresh Goyal deixou o cargo de presidente e deixou o conselho da empresa como parte de um plano de resgate. p Jato, que tem dívidas de mais de US $ 1 bilhão, disse em um comunicado que seus credores injetariam até US $ 218 milhões em "apoio financeiro imediato" na companhia aérea.

p A transportadora com sede em Mumbai, que até recentemente era a segunda maior companhia aérea da Índia, foi forçada a retirar três quartos de sua frota de 119 aeronaves.

p Isso ocorre porque não era possível pagar aos locadores de aeronaves. Seus pilotos também reclamaram do atraso no recebimento de seus salários.

p Milhares de clientes ficaram presos nas últimas semanas depois que seus voos foram cancelados abruptamente em alguns casos.

p Jet emprega mais de 20, 000 pessoas.

p Um colapso seria um golpe para a reputação pragmática pró-negócios do primeiro-ministro Narendra Modi antes das eleições iniciadas em 11 de abril.

p O número de passageiros aéreos da Índia disparou seis vezes na última década, com sua classe média aproveitando a melhor conectividade e voos mais baratos.

p O setor de aviação do país deve se tornar o terceiro maior do mundo até 2025.

p Mas, como outras operadoras, a Jet foi duramente atingida pela flutuação dos preços globais do petróleo e uma rúpia fraca, bem como a competição feroz de rivais de orçamento.

p O alarme da Jet tocou pela primeira vez em agosto, quando ela não divulgou seus ganhos trimestrais ou pagou sua equipe, incluindo pilotos, na hora. Posteriormente, ele relatou um prejuízo de US $ 85 milhões. p © 2019 AFP