O sistema de carga rápida é baseado em células de íon-lítio de vida muito longa e usa uma corrente de carga comparativamente alta de até dez amperes. Crédito:Lea de Biasi / Steffen Jokisch, KIT
O mercado de e-bike está crescendo. Graças ao suporte elétrico, os ciclistas podem escolher suas rotas com mais liberdade, idosos podem permanecer móveis, e os passageiros chegam ao local de trabalho sem estresse. Isso faz com que muitas pessoas usem bicicletas em vez de carros. Atualmente, o carregamento da bateria leva cerca de duas a quatro horas. Para encurtar o tempo de carregamento das e-bikes, em particular durante o uso diário na cidade, Karlsruhe Institute of Technology (KIT) e Coboc GmbH &Co. KG, uma empresa especializada em mobilidade elétrica, planeja tornar as baterias das Pedelecs capazes de carregamento rápido.
Para a maioria dos usuários de e-bikes na cidade ou em curtas distâncias, um curto alcance e, como resultado, Baterias menores do que as usadas atualmente na maioria das e-bikes seriam suficientes. Isso economiza custos e protege o meio ambiente. Para cobrir distâncias mais longas, Contudo, a bateria deve ser carregada o mais rápido possível. O carregamento de uma bateria convencional de e-bike hoje leva de duas a quatro horas. Portanto, um início rápido após a descarga completa é evitado. "Por esta razão, queremos desenvolver um sistema de carregamento rápido para bicicletas elétricas, que é compacto e atinge alto desempenho, mas também amigável e ecologicamente compatível, "diz Nicolaus Lemmertz, cientista do Instituto de Engenharia Elétrica (ETI) do KIT, quem dirige o projeto.
O novo processo de carregamento rápido deve ser baseado em células de íon-lítio de longa vida útil, para alcançar uma corrente de carga comparativamente alta de até dez amperes, e para ser adequado para recarga em plugues normais de 230 V em menos de uma hora. Além disso, o sistema de gerenciamento de bateria deve oferecer uma função de diagnóstico:os dados medidos durante o uso da e-bike são adquiridos por meio de uma solução de internet das coisas (IoT), analisado, e transmitido na nuvem Coboc interna. Esses dados revelam o estado de carga (SOC) e o estado de saúde (SOH) da bateria, que influenciam uns aos outros.
Os resultados da avaliação dos dados serão disponibilizados aos fabricantes e usuários na forma de gráficos. Nesta base, a e-bike pode ser otimizada e adaptada. Para manutenção preventiva, as informações sobre o estado da bateria são atualizadas constantemente. "Ao vender e-bikes com um sistema tão inteligente, não podemos apenas aumentar nossa participação no mercado, mas também aumentam a sustentabilidade, "O diretor da Coboc David Horsch enfatiza. Dentro do projeto, O KIT é responsável pela seleção e avaliação de células de íon-lítio adequadas, para investigar a vida útil das células selecionadas, e para desenvolver o processo de cobrança rápida e o sistema de diagnóstico SOC e SOH. Coboc se concentra na análise de requisitos, o desenvolvimento do sistema de gestão operacional, implementação do sistema IoT com o respectivo servidor back-end e também no hardware e sua integração na bicicleta elétrica.