A engenhoca robótica rolando pela rua apenas pode estar entregando um pacote FedEx em sua casa ou escritório.

Essa é a visão, qualquer forma, por trás do FedEx SameDay Bot que o gigante da navegação revelou na quarta-feira. Este robô de entrega autônomo de menos de 200 libras foi desenvolvido pela DEKA Development &Research Corp, cujo fundador é o inventor do Segway, Dean Kamen.

O SameDay Bot tem esse nome porque sua missão é ajudar os varejistas a fazer no mesmo dia, entregas na "última milha" para clientes locais. A FedEx está colaborando com a AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Alvo, Walgreens e Walmart.

A FedEx planeja testar o bot neste verão em mercados selecionados e escritórios da FedEx, começando na própria cidade natal da empresa, Memphis, pendente de aprovação final pela cidade. Essa aprovação parece provável, uma vez que tem o apoio do prefeito Jim Strickland.

De acordo com a FedEx, na média, mais de 60 por cento dos clientes dos comerciantes vivem a menos de cinco quilômetros de uma loja, demonstrando a oportunidade para on-demand, entrega hiper-local.

Antes de fazer seu anúncio formal, A FedEx divulgou a notícia no Twitter.

A FedEx atualmente oferece serviço de entrega no mesmo dia em 32 mercados e 1, 900 cidades, usando veículos da marca FedEx e funcionários humanos uniformizados da FedEx.

Pergunta de longo prazo:esse tipo de bot acaba por colocar algum dos empregos desses funcionários em risco?

"O FedEx SameDay Bot representa o próximo capítulo em nosso longo legado de entrega de inovação e excelente serviço, apoiado por um ecossistema de logística FedEx já existente, "Brian Philips, presidente e CEO da FedEx Office, disse em um comunicado. "Estamos entusiasmados em trazer esta tecnologia para atender a novos mercados e oferecer melhor suporte aos nossos clientes. As empresas que forneceram feedback sobre seu uso potencial foram fundamentais para garantir que estamos olhando para o futuro do comércio eletrônico."

Em sua própria declaração, O diretor de operações da Target, John Mulligan, disse:"Estamos entusiasmados em colaborar com a FedEx para explorar como robôs autônomos podem melhorar os serviços de entrega e muito mais, garantindo que continuemos a exceder as expectativas de nossos hóspedes em termos de facilidade e conveniência. "

O amigo do ambiente, bot alimentado por bateria é projetado para viajar em calçadas e ao longo de estradas. Ele tem duas rodas pequenas na frente que podem ser levantadas quase como as patas de um canino; tem outras quatro rodas maiores, dois de cada lado. Do lado de fora do compartimento onde os pacotes sendo entregues estão alojados, você verá a marca necessária da FedEx.

O robô usa várias câmeras, tecnologia de luz laser e algoritmos de aprendizado de máquina para ajudá-lo a evitar pedestres e outros obstáculos, e cumprir as regras de segurança rodoviária. Ele também pode navegar por meio-fio, superfícies irregulares e degraus regulares.

Nesse sentido, o bot FedEx é modelado após o iBot da DEKA, uma cadeira de rodas motorizada para subir escadas aprovada pela FDA, que Kamen diz ter mais de 10 milhões de horas de confiança, operação no mundo real.

FedEx, claro, não é a única empresa que faz experiências com esses bots. A Amazon está testando em campo um sistema de entrega chamado Amazon Scout no condado de Snohomish, Washington, uma espécie de cooler de tamanho médio com seis rodas.

Parece muito semelhante aos bots desenvolvidos pela Starship Technologies da Estônia, uma startup lançada em 2014 pelos cofundadores do Skype.

Ausente entregador humano, o bot da FedEx presumivelmente não está em um estágio em que pode entregar um pacote que requer a assinatura do cliente.

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