A gigante automobilística francesa PSA, que produz as marcas Citroen e Peugeot, disse na terça-feira que aumentou sua perspectiva de lucro após registrar um "ano histórico" em 2018, apesar da indústria automobilística enfrentar "fortes ventos contrários".

Classificada como a segunda maior montadora da Europa, depois da Volkswagen da Alemanha, O Groupe PSA, com sede em Paris, disse que seu lucro líquido cresceu 47 por cento, para um recorde de 2,83 bilhões de euros (US $ 3,21 bilhões) em 2018, enquanto o lucro operacional recorrente disparou 43 por cento, para 5,69 bilhões de euros, também uma nova alta.

A empresa disse em um comunicado que também registrou um novo recorde de receita, que aumentou 18,9 por cento para 74 bilhões de euros, bem como para o volume de vendas.

O presidente da PSA, Carlos Tavares, saudou os "resultados históricos", apesar de um "2018 extremamente caótico" para o mercado automobilístico.

Mas em entrevista coletiva na terça-feira, ele alertou que a indústria enfrenta "ventos contrários ainda mais fortes".

A indústria automobilística enfrenta uma série de desafios, incluindo uma desaceleração da economia global, incerteza sobre o Brexit e os novos padrões rígidos de emissões da União Europeia.

Por causa dos resultados positivos, Tavares disse à rádio Franceinfo que os funcionários franceses que ganham menos de duas vezes o salário mínimo receberiam um bônus de 3, 810 euros, um aumento de 43% em relação ao ano passado.

A PSA também disse que os acionistas receberão um dividendo acrescido de 78 centavos de euro por ação, um aumento de 47 por cento.

O grupo também anunciou uma meta de margem operacional de mais de seis por cento até 2021 para suas atividades automotivas, e um total de 4,5 por cento em 2019-2021.

A meta de seis por cento anteriormente era apenas uma meta para o Peugeot, Marcas Citroen e DS, mas agora inclui a Opel e a Vauxhall britânica, ambos os quais a PSA adquiriu da General Motors em 2017.

Depois que o grupo adquiriu as duas marcas, eles voltaram à lucratividade em menos de 18 meses, após 20 anos de perdas.

Tavares disse que as previsões são válidas mesmo nos cenários mais pessimistas - incluindo a possibilidade de a Grã-Bretanha sair da UE sem um acordo - mas "isso não nos impedirá de fazer melhor se pudermos".

PSA disse que sem a contribuição da Opel, As vendas de 2018 teriam caído 12% devido ao impacto de novas sanções impostas ao Irã pelo presidente dos EUA, Donald Trump, bem como à queda na China.

A empresa vendeu 3,88 milhões de veículos no ano passado, um aumento de 6,8 por cento em relação a 2017.

Oitenta por cento dessas vendas foram na Europa, em comparação com 65 por cento em 2017, devido à popularidade de seus SUVs Peugeot e Citroen.

Tavares falou das ambições de aumentar as vendas fora da Europa em 50 por cento, incluindo um empurrão da Peugeot nos Estados Unidos anunciado em 2016.

Mas, ele disse, a empresa está esperando por esclarecimentos dos EUA sobre as tarifas dos carros, que seriam importados de fábricas na Europa e na China.

As ações da Peugeot perderam mais de 2% na bolsa Paris CAC 40 nas negociações da manhã. No entanto, o estoque permanece quase 20 por cento maior nos últimos 12 meses.

© 2019 AFP