A transportadora de baixo custo de Dubai, flydubai, registrou um prejuízo de US $ 43,5 milhões em 2018, disse quarta-feira, enquanto as companhias aéreas de todo o Golfo lutam com custos crescentes e tensões políticas.

A transportadora estatal, uma irmã da gigante da aviação Emirates, disse que a receita total do ano cresceu pouco mais de 12%, para US $ 1,7 bilhão.

Mas isso não foi suficiente para compensar suas perdas.

A perda, uma mudança dramática de um lucro de US $ 10 milhões em 2017, foi "em grande parte devido ao aumento dos custos de combustível, aumento das taxas de juros e movimentos desfavoráveis ​​de câmbio ", O diretor financeiro da flydubai, François Oberholzer, disse em um comunicado.

O anúncio ocorre no momento em que as companhias aéreas dos Emirados Árabes Unidos - cujo Aeroporto Internacional de Dubai é o mais movimentado do mundo em tráfego internacional - enfrentam um duplo golpe com as tensões políticas regionais e os aumentos do preço do petróleo.

Em junho de 2017, Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos e seus aliados cortaram todos os laços com o Catar, acusando-o de se aproximar de um rival do Irã e de apoiar grupos islâmicos.

A Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos proibiram desde então as viagens aéreas de e para o minúsculo emirado do Golfo.

Doha nega as acusações e acusa o bloco rival de incitar a mudança de regime.

Enquanto isso, os preços do petróleo estão em uma montanha-russa, surgindo em meados de 2018 devido às preocupações com as sanções dos EUA contra o Irã, em seguida, caindo no final do ano devido à superprodução e temores de um crescimento global mais lento.

Em novembro, A Emirates, sediada em Dubai, disse que seus lucros semestrais caíram 86% devido aos altos preços do petróleo.

A Air Arabia de Abu Dhabi também registrou um déficit, enquanto o carro-chefe Etihad relatou uma perda de US $ 1,52 bilhão.

A Qatar Airways disse em setembro que perdeu US $ 69 milhões de abril de 2017 a março de 2018 devido ao boicote liderado pelos sauditas.

Portadores do Golfo, incluindo a estatal Qatar Airways e Etihad, também enfrentaram acusações de serem subsidiados injustamente, dando-lhes uma vantagem sobre as companhias aéreas da Europa e da América do Norte.

© 2019 AFP