VW, que admitiu em 2015 manipular 11 milhões de veículos a diesel para parecer menos poluentes em condições de teste do que em condução real, agora enfrenta um processo coletivo de 372, 000 clientes na Alemanha
Alguns 372, 000 proprietários alemães de carros Volkswagen equipados com motores que enganavam os testes de emissões juntaram-se a uma ação legal coletiva contra a gigante automobilística, números oficiais mostraram quinta-feira.
Centenas de milhares de pessoas se inscreveram na ação coletiva entre o final de novembro e 2 de janeiro, uma porta-voz do Escritório Federal de Justiça disse à AFP.
A associação de consumidores alemã VZBV entrou com seu pedido em um tribunal em Brunswick - a apenas alguns quilômetros (milhas) da sede da Volkswagen em Wolfsburg - em 1º de novembro.
Embora o registro esteja aberto até o dia anterior à primeira audiência, planejado para o final deste ano, O VZBV incentivou os proprietários de automóveis a se registrar antes de 31 de dezembro para evitar que o caso tropeçasse no estatuto de limitações de três anos.
A VW admitiu em 2015 manipular 11 milhões de veículos a diesel para parecer menos poluentes em condições de teste do que em condução real.
Novembro viu uma lei que prevê uma nova forma de ação legal coletiva entrar em vigor, votado pelos parlamentares depois que o chamado escândalo "dieselgate" veio à tona.
No primeiro grande caso de consumidor contra a VW, relacionado à sua vasta história de trapaça no diesel, os reclamantes querem estabelecer que a empresa prejudicou deliberadamente os clientes ao instalar o software fraudulento em seus veículos - e que lhes deve uma compensação.
Se os juízes decidirem a favor dos demandantes em um caso de teste, as comportas poderiam ser abertas para o restante reclamar indenização.
A VW sempre insistiu que as alegações são "infundadas".
Até agora, "dieselgate" custou à VW mais de 28 bilhões de euros (US $ 32 bilhões) em multas, recorda e compensação.
Mas a maior parte da dor financeira veio dos Estados Unidos, onde a VW não só comprou de volta quase meio milhão de carros de clientes, mas pagou até US $ 10, 000 por veículo em compensação.
Enquanto isso, na Alemanha, a empresa pagou duas multas totalizando apenas 1,8 bilhão de euros.
Ele espera satisfazer os motoristas com atualizações de software para os carros afetados e descontos de troca para pessoas que fazem upgrade para um mais novo, modelo mais limpo.
© 2019 AFP