O empresário de tecnologia Elon Musk deve inaugurar um túnel de transporte subterrâneo na terça-feira que pode transportar as pessoas mais rápido do que o metrô.

Musk também planeja exibir os carros autônomos que levarão as pessoas pelo túnel de teste, que percorre cerca de 2 milhas (3,2 quilômetros) sob as ruas de Hawthorne, Califórnia, Sede da SpaceX de Musk. Ele também está planejando inaugurar elevadores que, segundo ele, trarão os carros dos próprios usuários do nível da rua até o túnel.

A revelação de terça-feira acontece quase dois anos depois que Musk anunciou no Twitter que "o tráfego está me deixando louco" e que ele "iria construir uma máquina de perfuração de túneis e simplesmente começar a cavar".

"Eu vou realmente fazer isso, "acrescentou em resposta ao cepticismo inicial.

Assim começou a The Boring Company, língua na bochecha intencional. Desde o anúncio, Musk revelou um punhado de fotos e vídeos do progresso do túnel.

O tunel, pretendia ser uma "prova de conceito, "está sendo usado para ajudar Musk e The Boring Company a conduzir pesquisa e desenvolvimento para um sistema mais amplo em Los Angeles e além, que está repleta de tráfego.

1, conhecido como Dugout Loop, levaria os fãs de beisebol de Los Angeles ao Dodger Stadium de uma das três estações de metrô. Outro levaria os viajantes do centro de Chicago ao Aeroporto Internacional O'Hare. Ambos os projetos estão em fase de revisão ambiental.

The Boring Company cancelou seus planos para outro túnel de teste no lado oeste de Los Angeles no mês passado depois que uma coalizão de bairro entrou com uma ação judicial expressando preocupações sobre o tráfego e interrupções de caminhões transportando sujeira durante o processo de perfuração.

Musk descreveu um sistema no qual os veículos desceriam por meio de elevadores em túneis e se moveriam em plataformas movidas a eletricidade chamadas de patins. Até 16 pedestres e ciclistas poderiam embarcar em veículos autônomos também viajando de patins a uma velocidade de 240 km / h.

"Quando estiver totalmente operacional (as viagens do sistema de demonstração serão gratuitas), o sistema sempre dará prioridade a pods para pedestres e ciclistas por menos do que o custo de uma passagem de ônibus, "Musk tuitou em maio.

Para o túnel de teste com financiamento privado, Musk adquiriu uma máquina perfuradora de túneis que havia sido usada em um projeto na área da baía de São Francisco e a colocou em um poço em um estacionamento na sede da SpaceX.

A visão de Musk para os túneis subterrâneos, conhecido como loop, não é o mesmo que outro de seus conceitos de transporte conhecido como hyperloop. Isso envolveria uma rede de tubos quase sem ar que aceleraria cápsulas especiais em longas distâncias de até 750 mph (1, 200) kph), usando uma fina almofada de ar, magnetismo e energia solar.

O sistema de loop é projetado para rotas mais curtas que não exigem a eliminação do atrito do ar, de acordo com a The Boring Company.

A empresa diz em seu site que o motivo pelo qual esse sistema não foi feito antes é que os túneis podem custar US $ 1 bilhão por quilômetro para cavar. Mas usando os patins para transportar carros, o que reduz o tamanho dos túneis necessários pela metade, reduzindo assim o custo de construí-los em até quatro vezes, a empresa diz.

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