Se o presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, pensasse que colocar um fim em seu plano de privatizar a fabricante de carros elétricos acalmaria toda a atenção que a Tesla havia recebido sobre seu futuro, ele deveria pensar novamente.
Musk disse na sexta-feira à noite em um post no site da Tesla que ele não planejava mais tornar a Tesla privada e que o conselho da empresa com sede em Palo Alto concordou que permanecer público é a melhor opção. Na segunda-feira, uma das questões em algumas mentes era se o futuro da Tesla poderia ir direto para a rodovia de sua fábrica em Fremont até a sede da Apple em Cupertino.
Poucas empresas têm os recursos financeiros para comprar a Tesla de uma vez. Mas Apple, com uma capitalização de mercado de cerca de US $ 1 trilhão e quase US $ 244 bilhões em dinheiro, poderia fazer alarde para a Tesla e ainda ter muito dinheiro sobrando para investir no desenvolvimento de novos iPhones, iPads e Macs.
Com ou sem Apple, Contudo, alguns observadores e analistas da Tesla querem que Musk assuma a ajuda trazendo um diretor de operações - talvez com experiência em fabricação de automóveis - ou mesmo um co-CEO.
Quando Musk disse no início deste mês que estava pensando em fechar o capital da Tesla por $ 420 a ação, essa quantia teria colocado a capitalização de mercado total da Tesla em torno de US $ 71 bilhões.
A Apple nunca disse que está interessada em comprar a Tesla - a maior aquisição da empresa até agora foi a compra de US $ 3 bilhões da Beats em 2014.
Mas Gene Munster, analista de longa data da indústria de tecnologia e sócio-gerente da Loup Ventures, disse que há circunstâncias em que a Apple pode considerar lançar os dados sobre a aquisição da Tesla, ou pelo menos, fazendo um investimento multibilionário na fabricante de carros elétricos.
Munster disse que ainda acredita que a Tesla alcançará um nível sustentado de lucratividade em um ano. Contudo, se a empresa ainda está registrando perdas a cada trimestre, a situação pode mudar.
"Se estivermos errados, e a Tesla não consegue alcançar lucratividade no próximo ano, A Apple ganha a vantagem e se torna o investidor ou comprador mais provável, "Munster disse em uma nota de pesquisa na segunda-feira." Ambas as empresas compartilham uma paixão por design de hardware, Programas, (e) IA (inteligência artificial). Mais, O balanço da Apple torna a combinação viável. "
Munster disse que qualquer aquisição definitiva da Tesla pela Apple "provavelmente estaria bem abaixo da capitalização de mercado atual de $ 54 bilhões da Tesla, "mas ele não especularia quanto mais baixo. Se a Apple não quisesse colocar tanto dinheiro na linha, Munster disse que poderia investir apenas US $ 10 bilhões na Tesla e ter um grande impacto na empresa, e o mercado de carros elétricos.
"(CEO da Apple) Tim Cook seria a mão firme, e Elon Musk seria o visionário da energia renovável, "Munster disse." A Apple não gastaria com o impossível, como construir seu próprio carro para tentar pegar Tesla. A Apple estaria investindo para tornar o líder ainda melhor. "
Mas, permanece a questão de saber se Musk, que é tão individualista quanto qualquer executivo nos negócios hoje, seria capaz de aceitar que a Apple tivesse um papel significativo com a Tesla. Em 2015, Musk chegou a chamar a Apple de "cemitério" para ex-funcionários da Tesla.
Musk fez esse comentário dois anos depois de Doug Field, O ex-vice-presidente de engenharia de hardware do Mac da Apple, deixou a Apple para ingressar na Tesla.
Contudo, em maio, Campo, que supervisionou a produção do sedã Modelo 3 da Tesla, deixou Tesla, e em agosto voltou à Apple para trabalhar nos esforços de carros autônomos da empresa.
Embora uma ligação Apple-Tesla tenha algum mérito, as chances de isso ocorrer são mínimas, Disse Munster.
"Se você tentar fundir duas culturas únicas, você geralmente acaba com mediocridade, "Disse Munster." Se nós, como consumidores, queremos os melhores produtos, devemos querer que a Apple e a Tesla mantenham suas culturas separadas e façam do seu jeito, mesmo que isso signifique competir uns com os outros no automóvel. "
Quer a Apple dê o salto do Tesla, Musk e sua empresa, por enquanto, precisam se concentrar na construção de carros, mantendo os motoristas felizes e seguros, e atender às demandas dos investidores e de Wall Street.
"Manter-se público traz de volta um senso de consistência e estabilidade para a visão e operações atuais da empresa, "disse Tim Bajarin, presidente da consultoria de tecnologia Creative Strategies. "Os proprietários de carros da Tesla devem esperar que a Tesla seja mais agressiva com a produção do Modelo 3 e se torne mais focada na inovação."
Mesmo que a Tesla nunca seja adquirida pela Apple, pode querer tirar algumas lições de gestão executiva e estrutura da empresa mais valiosa do mundo, Disse Bajarin.
"Musk precisa de um COO de nível de Tim Cook. Cook é aquele que entregou operações de classe mundial para Steve Jobs e Apple e foi um grande motivo para a recuperação da Apple depois que Jobs voltou em 1997, "Bajarin disse." Ele pode precisar de um co-CEO com grandes habilidades operacionais para levar a Tesla ao próximo nível e ajudar a expandir sua empresa e oportunidades. "
O analista da Cowen &Co. Jeffrey Osborne disse que, com o fim do "fiasco da privatização" de Musk, A Tesla precisa provar que ainda tem os melhores interesses de seus investidores em mente após mais de duas semanas de atividade "montanha-russa" que levantou questões sobre o estilo gerencial e a estabilidade de Musk, e escrutínio pela Securities and Exchange Commission.
"A questão chave é se os investidores continuarão a apoiar um CEO que possa estar potencialmente envolvido na manipulação de mercado e / ou fraude de títulos, bem como uma empresa sob investigação da SEC, "Osborne disse em uma nota de pesquisa na noite de domingo." Acreditamos que a empresa deveria realizar uma teleconferência com investidores para lidar com a situação dentro do espírito de transparência.
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