p Bicicletas menores, motores elétricos e vitrines urbanas:Harley-Davidson, nós mal te conhecíamos. p A empresa sediada em Milwaukee, enfrentando vendas cada vez menores em seu mercado doméstico, disse na segunda-feira que espera ampliar seu apelo e revigorar as vendas com novos produtos, que no próximo ano incluirá LiveWire, sua primeira motocicleta eletrônica.

p Harley Davidson, conhecido pelo ruído do motor que dispara o alarme do carro, disse que o LiveWire não terá embreagem nem marcha com o objetivo de tornar o uso de motocicletas acessível a mais pessoas.

p Os novos produtos e iniciativas estratégicas surgem no momento em que a Harley-Davidson se vê no centro das atenções. Ele está lidando com vendas em declínio e envelhecimento da população em meio às críticas do presidente Donald Trump pela decisão da empresa de transferir a produção de motocicletas vendidas na Europa para o exterior para evitar tarifas retaliatórias que a UE está impondo às exportações americanas.

p "Junto com nossos pilotos leais existentes, vamos liderar a próxima revolução da liberdade nas duas rodas para inspirar os futuros pilotos que ainda nem pensaram na emoção de pilotar, "O CEO da Harley-Davidson, Matt Levatich, disse em um comunicado.

p A Harley-Davidson também abrirá vitrines menores em áreas urbanas para ampliar seu apelo. E com o aumento das vendas na Ásia e na Índia, informou que está desenvolvendo bicicletas menores com motores de 250 a 500 centímetros cúbicos para torná-las mais acessíveis nessas regiões.

p A empresa disse que o LiveWire será seguido por mais veículos elétricos de duas rodas "twist and go" nos próximos anos, que serão mais leves e menores. Mas a empresa não tem planos de parar de fabricar suas bicicletas grandes e seus novos produtos incluirão motocicletas Touring e Cruiser com tecnologia mais avançada.

p Em tudo, A Harley-Davidson disse que planeja lançar 100 novas motocicletas nos próximos 10 anos. Durante esse tempo, a empresa também quer ganhar 2 milhões de novos pilotos para reverter a queda nas vendas.

p As vendas nos EUA caíram 6,4 por cento no trimestre mais recente, e eles caíram 8,7 por cento na metade do ano. As vendas no Canadá caíram 0,5 por cento nos últimos 3 meses, e caíram 4,9% nos últimos seis meses.

p Ao mesmo tempo, os pilotos estão envelhecendo. O Conselho da Indústria de Motocicletas diz que a idade média dos proprietários de motocicletas nos EUA aumentou de 32 para 47 desde 1990. Cerca de 46% dos motociclistas têm mais de 50 anos; apenas cerca de 10 por cento são 30-34.

p Samantha Kay, um residente de Milwaukee que recentemente aprendeu a andar de motocicleta, disse que não imagina motocicletas elétricas quando pensa na Harley-Davidson, mas ela recebeu notícias do LiveWire.

p "Eu estaria mais inclinado a comprá-la do que uma motocicleta tradicional, "disse Kay, 25, acrescentando que ela andava de motoneta na escola e na faculdade e acha que a menor, modelos elétricos seriam mais fáceis de navegar na cidade.

p Esses modelos que serão lançados nos próximos anos "serão incrivelmente acessíveis para muitos, muitas pessoas, "disse Robert Pandya, que administrou as relações públicas da Indian Motorcycles e Victory Motorcycles. No ano passado, ele lançou "Give A Shift, "um grupo de voluntários discutindo ideias para promover o motociclismo.

p "Pode caber na sua vida muito mais fácil, "ele disse do menor, modelos elétricos. "Isso pode contornar os requisitos de licenciamento em certos estados, o que é uma verdadeira virada de jogo. " p © 2018 Associated Press. Todos os direitos reservados.