Uma vista do primeiro voo de uma aeronave elétrica, no aeroporto de Olso, em Gardermoen, Noruega, Segunda-feira, 18 de junho 2018. O ministro dos transportes da Noruega e o chefe da operadora de aeroporto do país escandinavo decolaram na segunda-feira para um vôo curto ... a bordo de um pequeno, Avião elétrico de dois lugares de fabricação eslovena. Dag Falk-Petersen, chefe da Avinor, sentou-se aos comandos do Pipistrel Alpha Electro G2 branco, enquanto o Ketil Solvik-Olsen se sentou no banco do passageiro quando eles decolaram de um canto remoto do aeroporto de Oslo para uma breve viagem no céu cinzento. (Gorm Kallestad / NTB scanpix via AP)
O ministro dos Transportes da Noruega e o chefe da operadora de aeroporto do país escandinavo decolaram na segunda-feira para um vôo curto ... a bordo de um avião elétrico esloveno de dois lugares.
Dag Falk-Petersen, chefe da Avinor, sentou-se aos comandos do Pipistrel Alpha Electro G2 branco enquanto Ketil Solvik-Olsen se sentou no banco do passageiro. Eles decolaram de um canto remoto do aeroporto de Oslo para uma breve viagem nos céus cinzentos.
A Noruega pretende ser 100 por cento elétrica até 2040 para todos os voos de curta distância. Avinor, que é responsável pelos 44 aeroportos do país, comprou a aeronave elétrica usada segunda-feira.
A operadora planeja lançar uma oferta pública para testar uma rota comercial pilotada em um pequeno avião elétrico com 19 assentos, começando em 2025.
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