p Veículos de entrega que dirigem sozinhos e são educados com os pedestres? Braços robóticos mais rápidos e precisos? JD.com, o maior desafiante ao império de comércio eletrônico do Alibaba na China, está investindo em tecnologia para acelerar as operações de depósito e entrega aos clientes que desejam atendimento rápido. p Na China, está testando a entrega de drones, abriu um armazém automatizado que melhorou a classificação manual, e está testando entregas usando veículos não tripulados em universidades de Pequim. Ele também usa esses veículos autônomos que parecem carrinhos de sorvete para transportar mercadorias dentro de seus depósitos.

p Embora não venda nos Estados Unidos, o varejista on-line com sede em Pequim também está contando com seu laboratório de pesquisa e desenvolvimento de 2 anos no Vale do Silício para recrutar os melhores talentos e obter acesso a startups de tecnologia. O objetivo:trazer essa experiência de volta para a China.

p Dr. Hui Cheng, o chefe de pesquisa de robótica do Centro de Pesquisa do Vale do Silício de JD., conversou recentemente com a Associated Press sobre as prioridades do laboratório, o consumidor chinês "mimado" e a perspectiva de robôs falantes. Sob Cheng, que trabalhou anteriormente no projeto de loja sem caixa do Amazon Go, JD está trabalhando em áreas como inteligência artificial.

p Cheng diz que o principal objetivo do centro é atender as pessoas na China e no sudeste da Ásia. Ele diz que não planeja usar o centro como ponto de apoio para lançar nos EUA e desafiar diretamente a Amazon.

p A entrevista a seguir foi editada por questões de extensão e clareza.

p P. Como o consumidor chinês é diferente do consumidor americano?

p A. (consumidores chineses) estão um pouco estragados. É tudo uma questão de serviço gratuito. Também, eles esperam produtos de alta qualidade. Podemos entregar diretamente na porta das pessoas, um pouco diferente dos EUA, onde simplesmente o deixam. Nossos funcionários de entrega são responsáveis ​​por certas áreas geográficas e estão muito familiarizados com os clientes nessas áreas. Eles sabem quando estarão em casa. Eles ligam quando chegam lá. Eles são muito complacentes.

p P. Quais são suas principais prioridades no centro do Vale do Silício?

p R. Testamos entregas autônomas internas e externas. Braços robóticos. Estamos desenvolvendo tecnologias de ponta em muitas áreas, como inteligência artificial e processamento de linguagem natural.

p P. E quanto aos carros autônomos?

p R. Estamos enfatizando os robôs sociais. Como eles vão fazer parte do ambiente social? Como eles vão interagir com os pedestres? Como eles serão educados? Não queremos que sejam considerados ameaçadores ou perigosos.

p P. Eles serão capazes de falar?

p R. Estamos desenvolvendo muitos recursos de diálogo natural para que eles saibam como falar no futuro.

p P. O acidente de pedestres do Uber atrasou a pesquisa sobre veículos autônomos?

p R. Nossos veículos operam em calçadas a cerca de cinco ou seis milhas por hora e são muito menores do que carros de passageiros. Eles são extremamente seguros.

p P. Você está testando o trabalho de drones no Vale do Silício?

p A. Existe alguma tecnologia de ponta (no Vale do Silício), mas não estamos testando ou desenvolvendo ativamente software em drones. p © 2018 Associated Press. Todos os direitos reservados.