p Autoridades de transporte alemãs vão recolher na próxima semana milhares de outros veículos Daimler e Volkswagen, A revista Der Spiegel relatou na sexta-feira, já que o escândalo maciço de fraude de emissões que envolveu o setor por mais de dois anos não mostra sinais de ir embora. p A VW, em particular, ainda está lutando para chegar a um acordo com o chamado escândalo "dieselgate" que eclodiu no final de 2015 depois que ela admitiu equipar milhões de motores a diesel em todo o mundo com software para distorcer dados sobre a quantidade de gases tóxicos que eles estavam emitindo.

p Mas o Der Spiegel disse que a autoridade de licenciamento de veículos da KBA agora está pronta para fazer o recall de algumas vans Mercedes-Benz Vito produzidas pela Daimler, também.

p As suspeitas desta vez dizem respeito a um dispositivo de software que regula a quantidade de um fluido especial conhecido como AdBlue usado nos motores para neutralizar os óxidos de nitrogênio (NOx) prejudiciais.

p Os óxidos de nitrogênio são venenosos, pode contribuir para a chuva ácida e poluição sufocante e pode causar problemas respiratórios e dores de cabeça em humanos.

p “Estamos em um intercâmbio técnico com a KBA, "sobre as vans, um porta-voz da Daimler disse à AFP, dizendo por volta de 1, 000 dos modelos de 1,6 litros foram afetados na Alemanha.

p Citando fontes do Ministério dos Transportes, O Der Spiegel relatou que as autoridades em Berlim acreditam que o software equivale a um "dispositivo ilegal de derrota", projetado para enganar os testes de emissões dos reguladores.

p "O que mais, acredita-se que este tipo de manipulação poderia ser encontrado em outro lugar "dentro do alcance da Daimler, o semanal adicionado.

p Mas Daimler negou qualquer irregularidade.

p "Tomaríamos todos os meios legais contra a alegação de um dispositivo fraudulento, "disse o porta-voz da Daimler, acrescentando que a empresa "continuaria a cooperar plenamente com as autoridades".

p A VW também permanece na mira dos oficiais.

p Os investigadores da KBA descobriram funções de software "questionáveis" em SUVs Macan produzidos pela subsidiária da VW, Porsche, e podem rescindir as licenças dos carros de luxo, Reportagem do Der Spiegel.

p Se as licenças forem retiradas, A VW pode ter que comprar milhares de veículos de volta de seus proprietários.

p A linha de vans de marca própria da VW também levantou questões, com funcionários suspeitando que seu popular T6 Transporter consome mais combustível e emite mais dióxido de carbono do que a empresa afirma em sua propaganda.

p O grupo nega ter oferecido estatísticas enganosas para o Transporter.

p Os novos relatórios chegam em um momento em que a indústria automobilística alemã enfrenta uma semana decisiva, com o Tribunal Administrativo Federal definido para decidir se os veículos a diesel podem ser banidos de partes dos grandes centros das cidades, como Duesseldorf ou Stuttgart, para reduzir a poluição. p © 2018 AFP