p Uma equipe de pesquisadores afiliados a várias instituições no Reino Unido e uma na Arábia Saudita desenvolveu uma maneira de produzir combustível para aviação usando dióxido de carbono como ingrediente principal. Em seu artigo publicado na revista Nature Communications , o grupo descreve seu processo e sua eficiência. p À medida que os cientistas continuam a procurar maneiras de reduzir a quantidade de dióxido de carbono emitida na atmosfera, eles têm se concentrado cada vez mais em determinados setores de negócios. Um desses setores é a indústria de aviação, que é responsável por aproximadamente 12% das emissões de dióxido de carbono relacionadas ao transporte. A redução das emissões de carbono na indústria da aviação tem se mostrado um desafio devido à dificuldade de encaixar baterias pesadas dentro das aeronaves. Neste novo esforço, os pesquisadores desenvolveram um processo químico que pode ser usado para produzir combustível de aviação neutro em carbono.

p Os pesquisadores usaram um processo chamado método de combustão orgânica para converter o dióxido de carbono do ar em combustível de aviação e outros produtos. Envolvia o uso de um catalisador de ferro (com adição de potássio e manganês) junto com hidrogênio, ácido cítrico e dióxido de carbono aquecido a 350 graus C. O processo separou os átomos de carbono dos átomos de oxigênio no CO ₂ moléculas, que então se ligou a átomos de hidrogênio, produzindo o tipo de moléculas de hidrocarbonetos que compõem o combustível líquido para aviação. O processo também resultou na criação de moléculas de água e outros produtos.

p Os testes mostraram que mais de 20 horas, o processo converteu 38% do dióxido de carbono em uma câmara pressurizada em combustível de aviação e outros produtos. O combustível de aviação representou 48% dos produtos produzidos - os outros eram água, propileno e etileno. Os pesquisadores também observaram que o uso desse combustível em aeronaves seria neutro em carbono, pois sua queima liberaria a mesma quantidade de dióxido de carbono que foi usada para produzi-lo.

p Os pesquisadores também afirmam que seu processo é menos caro do que outros métodos usados ​​para produzir combustível para aviões, como aqueles que convertem hidrogênio e água em combustível - principalmente porque usa menos eletricidade. Eles também apontam que sistemas de conversão podem ser instalados em usinas que atualmente emitem muito dióxido de carbono, como usinas movidas a carvão. p © 2020 Science X Network