Um novo tipo de sistema de armazenamento de energia poderia revolucionar o armazenamento de energia e diminuir o tempo de carregamento dos carros elétricos de horas para segundos.

Em um novo artigo publicado hoje na revista Química da Natureza , Químicos da Universidade de Glasgow discutem como desenvolveram um sistema de bateria de fluxo usando uma nanomolécula que pode armazenar energia elétrica ou gás hidrogênio, dando um novo tipo de sistema de armazenamento de energia híbrido que pode ser usado como bateria de fluxo ou para armazenamento de hidrogênio.

Sua bateria de fluxo 'híbrido-elétrico-hidrogênio', com base no projeto de uma molécula de bateria em nanoescala pode armazenar energia, liberando a energia sob demanda como energia elétrica ou gás hidrogênio que pode ser usado como combustível. Quando um líquido concentrado contendo as nanomoléculas é feito, a quantidade de energia que pode armazenar aumenta em quase 10 vezes. A energia pode ser liberada como eletricidade ou gás hidrogênio, o que significa que o sistema pode ser usado com flexibilidade em situações que podem precisar de combustível ou energia elétrica.

Um benefício potencial deste sistema é que os carros elétricos podem ser carregados em segundos, como o material é um líquido bombeável. Isso pode significar que a bateria de um carro elétrico pode ser "recarregada" em aproximadamente o mesmo período de tempo que os carros a gasolina podem ser abastecidos. O líquido da bateria velha seria removido ao mesmo tempo e recarregado pronto para ser usado novamente.

A abordagem foi projetada e desenvolvida pelo Professor Leroy (Lee) Cronin, a Cátedra Regius de Química da Universidade de Glasgow, e Dr. Mark Symes, Palestrante Sênior em Eletroquímica, também na Universidade de Glasgow com a Dra. Jia Jia Chen, quem é pesquisador da equipe. Eles estão convencidos de que este resultado ajudará a pavimentar o caminho para o desenvolvimento de novos sistemas de armazenamento de energia que podem ser usados ​​em carros elétricos, para o armazenamento de energia renovável, e desenvolver sistemas de energia elétrica para gás para quando um combustível for necessário.

O professor Cronin disse:"Para que as energias renováveis ​​futuras sejam eficazes, são necessários sistemas de armazenamento de energia flexível e de alta capacidade para suavizar os altos e baixos no fornecimento. Nossa abordagem fornecerá uma nova rota para fazer isso eletroquimicamente e pode até ter aplicação em carros elétricos, onde as baterias ainda podem levar horas para recarregar e têm capacidade limitada. a densidade de energia muito alta de nosso material pode aumentar a gama de carros elétricos, e também aumentar a resiliência dos sistemas de armazenamento de energia para manter as luzes acesas em horários de pico de demanda. "