Existem vários fatores que dificultam o voo dos helicópteros em altitudes acima de 6.000 m:

1. Densidade do ar: A densidade do ar diminui com a altitude, o que significa que há menos ar para os rotores do helicóptero empurrarem para gerar sustentação. Esta perda de sustentação torna mais difícil para o helicóptero manter a altitude e a manobrabilidade.

2. Potência do motor: Os motores de helicóptero produzem menos potência em altitudes mais elevadas devido à redução da densidade do ar. Isso significa que o helicóptero deve trabalhar mais para manter a altitude e a velocidade, o que pode levar ao aumento do consumo de combustível e ao desgaste do motor.

3. Cobertura: Em grandes altitudes, a temperatura geralmente fica abaixo de zero, o que pode causar formação de gelo nos rotores do helicóptero, no rotor de cauda e em outras superfícies expostas. Isto pode afetar significativamente o desempenho e as características de manuseio do helicóptero, tornando-o mais difícil de controlar.

4. Condições climáticas: Ambientes de alta altitude frequentemente sofrem ventos fortes, turbulência e outras condições climáticas adversas, o que pode dificultar o voo seguro e eficiente dos helicópteros.

5. Fatores humanos: Operar um helicóptero em grandes altitudes requer treinamento e experiência especializados devido aos desafios e riscos únicos envolvidos. Os pilotos devem ser capazes de gerenciar os efeitos da hipóxia (falta de oxigênio), do frio e da fadiga, que podem prejudicar a tomada de decisões e os tempos de reação.

Por estas razões, as operações de helicóptero em altitudes acima de 6.000 m são geralmente limitadas a missões especializadas, como resgate em montanha, busca e salvamento e operações militares, onde os benefícios superam os riscos.