p A NASA fechou um acordo com a Lockheed Martin para desenvolver um "avião X" supersônico que poderia quebrar a barreira do som sem um estrondo sônico, funcionários disseram terça-feira. p O contrato de US $ 247,5 milhões permite o projeto, construção e teste de um avião que faria seu primeiro vôo de teste em 2021, NASA disse.

p O avião experimental "fará um cruzeiro aos 55, 000 pés (16, 764 metros) a uma velocidade de cerca de 940 mph (1, 513 km / h) e criar um som tão alto quanto a porta de um carro fechando, 75 decibéis de nível percebido (PLdB), em vez de um estrondo sônico, ", disse a agência espacial dos EUA em um comunicado.

p Já em meados de 2022, A NASA planeja voar com o avião-X sobre certos, ainda a ser determinado, Cidades dos EUA para coletar dados e reunir respostas da comunidade.

p O objetivo é permitir um voo supersônico mais silencioso e criar "novos mercados comerciais de carga e passageiros em viagens aéreas mais rápidas do que o som, "Disse a NASA.

p Mês passado, O presidente dos EUA, Donald Trump, assinou um orçamento federal que financia totalmente o projeto, dizendo que a nova aeronave "abriria um novo mercado para as empresas americanas construírem aviões comerciais mais rápidos, criando empregos e reduzindo pela metade o tempo de voos cross-country. "

p Mas os assentos de passageiros não fazem parte do projeto em que a Lockheed Martin está trabalhando, pelo menos não ainda.

p Primeiro, a empresa deve mostrar que é possível voar uma aeronave supersônica silenciosa. Então, as regras da Federal Aviation Administration teriam de ser alteradas para suspender a atual proibição de voos civis supersônicos por terra.

p "Este avião-X é um passo crítico mais perto desse futuro empolgante, "Jaiwon Shin, administrador associado da Diretoria de Missão de Pesquisa Aeronáutica da NASA, disse uma entrevista coletiva.

p Outras empresas no processo de construção de jatos supersônicos de passageiros para voar nos próximos anos incluem a Virgin Galactic e a Spike Aerospace. p © 2018 AFP