A Jet Airways da Índia estendeu a suspensão de todos os seus voos internacionais até segunda-feira, o mais recente golpe para a transportadora endividada que luta para se manter à tona.

O acontecimento na sexta-feira ocorreu depois que o governo disse que investigaria a capacidade da Jet de continuar voando enquanto os credores buscam um comprador para manter a sitiada companhia aérea em operação.

Os passageiros ficaram presos, e na sexta-feira o pessoal da companhia aérea protestou no aeroporto de Mumbai.

Um colapso seria um golpe para a reputação pró-negócios do primeiro-ministro Narendra Modi, enquanto os indianos votam em uma eleição de seis semanas que começou quinta-feira.

Uma fonte da Jet Airways disse à AFP que todos os voos internacionais da Jet de e para a Índia até segunda-feira foram cancelados, estendendo uma série de cancelamentos anunciados na quinta-feira.

O ministro da aviação, Suresh Prabhu, tuitou na sexta-feira que seu ministério iria "revisar as questões relacionadas à Jet Airways" e "tomar as medidas necessárias para minimizar a inconveniência dos passageiros e garantir sua segurança".

A Jet era até recentemente a segunda maior companhia aérea da Índia em participação de mercado, mas está perto de afundar com dívidas de mais de US $ 1 bilhão.

A transportadora com sede em Mumbai foi forçada a suspender a maioria de sua frota após meses de inadimplência em empréstimos e lutando para pagar locadores e funcionários.

Ele disse à Bolsa de Valores de Bombaim na quinta-feira que mais 10 aviões não poderiam voar devido ao não pagamento.

A companhia aérea tem uma frota de 119 aeronaves, mas o secretário da Aviação Civil, Pradeep Singh Kharola, disse que voaria apenas seis ou sete deles no fim de semana em rotas domésticas. depois de voar 11 na sexta-feira, informou a Press Trust of India (PTI).

Isso está abaixo dos 20 exigidos pelos reguladores da aviação indianos para voar para o exterior.

Milhares de clientes ficaram presos nas últimas semanas depois que centenas de voos foram cancelados, em alguns casos, com pouco ou nenhum aviso.

Voos para Londres, Paris, Amsterdam, Colombo e Cingapura estiveram entre os cancelados na quinta e na sexta-feira.

O pessoal da companhia aérea também está no limbo. Dezenas de trabalhadores uniformizados da Jet protestaram na sexta-feira no Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai, onde carregavam cartazes dizendo "Salve Jet Airways" e "Salve Nosso Futuro".

O encerramento do jogo na sexta-feira foi o prazo para os possíveis licitantes expressarem interesse em adquirir uma participação de 75 por cento na Jet.

Um consórcio de credores liderado pelo Banco do Estado da Índia iniciou o processo de venda de participação na segunda-feira. Os interessados ​​terão então até 30 de abril para fazer a oferta formal.

Kharola disse que os banqueiros pediram à companhia aérea para "reformular sua proposta" de financiamento provisório, e uma reunião com banqueiros está marcada para segunda-feira, de acordo com o PTI.

“Dependendo do que os bancos decidirem, o futuro curso de ação seria tomado, " ele disse.

Várias companhias aéreas, incluindo Etihad, estão interessados ​​em licitar, de acordo com relatórios.

Etihad interessado

O consórcio assumiu o controle da Jet Airways no mês passado depois que os credores injetaram US $ 218 milhões em "apoio financeiro imediato" como parte de um plano de resolução de dívidas.

O negócio viu o fundador Naresh Goyal renunciar ao cargo de presidente do conselho.

Linhas Aéreas Etihad, que possui uma participação de 24 por cento na Jet, apresentou uma manifestação de interesse para comprar o controle acionário de até 75 por cento, de acordo com jornais de negócios indianos.

PTI, citando fontes, disse que Goyal fez uma oferta pela companhia aérea, embora não esteja claro se ele fez parceria com outra entidade ou companhia aérea.

O alarme da Jet Airways tocou pela primeira vez em agosto, quando ela deixou de reportar seus ganhos trimestrais ou pagar a equipe, incluindo pilotos. Posteriormente, ele relatou um prejuízo de US $ 85 milhões.

Em fevereiro, garantiu um resgate de $ 1,19 bilhão de credores para preencher uma lacuna de financiamento, mas sua crise se aprofundou.

A transportadora foi duramente atingida pela flutuação dos preços globais do petróleo e uma rúpia fraca, bem como a competição feroz de rivais de orçamento.

A má gestão também afetou a companhia aérea. Os analistas atribuem o início dos problemas financeiros da Jet à compra da Air Sahara em 2006 por US $ 500 milhões em dinheiro.

Segundo consta, Goyal ignorou o conselho de associados que disseram que o custo era muito alto.

© 2019 AFP